Trasporti

(Teleborsa) – Webuild, big italiano delle costruzioni e dell’ingegneria, ha comunicato l’avvio di quattro nuovi cantieri nel Sud Italia, due a cavallo tra Campania e Puglia, e due in Sicilia, per oltre 3 miliardi di euro di valore complessivo. Si tratta degli ultimi due cantieri della linea veloce Napoli-Bari, per la realizzazione delle tratte Hirpinia-Orsara e Orsara-Bovino, 40 chilometri di tracciato, e dei cantieri per la costruzione dei primi due lotti funzionali della Messina-Catania, tratte Fiumefreddo-Taormina/Letojanni e Giampilieri-Taormina, per un totale di 43 chilometri di linea.I lavori prendono il via dopo l’aggiudicazione effettuata da Rete Ferroviaria Italia (Gruppo FS Italiane) nel 2021 e la successiva predisposizione del progetto esecutivo. A eseguire gli interventi saranno quattro consorzi, uno per ogni tratta, ciascuno partecipato dal gruppo Webuild, leader e in quota al 70%, e da Impresa Pizzarotti, al 30%. Webuild è presente al Sud, isole comprese, con 15 progetti, con oltre 2.300 imprese coinvolte da inizio lavori e circa 3.700 persone occupate, diretti e di terzi. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – AerCap, la più grande società di leasing di aeromobili al mondo, ha registrato un aumento del 36% delle entrate del secondo trimestre del 2022 a 1,67 miliardi di dollari, superiori ai 1,65 miliardi di dollari previsti dagli analisti intervistati da Refinitiv. “AerCap ha generato ottimi risultati nel secondo trimestre, con un aumento significativo dell’attività in tutte le nostre attività – ha commentato il CEO Aengus Kelly – La ripresa in corso nel trasporto aereo ha continuato a rafforzarsi in tutte le principali regioni e si è manifestata in livelli elevati di incassi e in un maggiore utilizzo della nostra flotta durante il trimestre”.L’utile netto per il secondo trimestre del 2022 è stato di 340 milioni di dollari (250 milioni di dollari di un anno fa), o 1,40 dollari per azione. L’utile netto rettificato è stato di 464 milioni di dollari, o 1,91 dollari per azione.Secondo il CEO, i produttori di aerei saranno ostacolati per anni dai problemi della catena di approvvigionamento, rallentando ulteriormente le consegne di nuovi jet e aumentando la domanda di leasing. che sta già beneficiando di un rimbalzo dei viaggi aerei. Durante la call con gli analisti, ha affermato di aspettarsi ulteriori ritardi nelle consegne, in particolare a causa della necessità per i produttori di deviare i pochi motori disponibili verso la loro flotta esistente, per utilizzarli come ricambi. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Prendono il via le prove tecniche del Frecciarossa 1000 sulla linea ferroviaria fra Madrid e Barcellona. ILSA, consorzio partecipato da Trenitalia (Gruppo FS Italiane), sta infatti eseguendo i test sui binari spagnoli, ultima fase prima dell’omologazione finale del treno sulla rete ferroviaria iberica. Ciò consentirà a “iryo”, nome commerciale dell’azienda, di offrire ai passeggeri una nuova offerta alta velocità entro il 2022 con la fase di vendita commerciale da avviare fra settembre e ottobre.La possibilità di offrire collegamenti Alta Velocità in Spagna è parte di un processo iniziato a novembre 2019 con l’assegnazione da parte di ADIF, gestore dell’infrastruttura ferroviaria iberica, del 30% dei collegamenti sulla rete AV, un’offerta seconda solo a Renfe, operatore nazionale spagnolo. Iryo unirà in una prima fase Madrid, Barcellona, Siviglia, Malaga, Cordoba, Valencia, Alicante e Saragozza per poi estendersi ad altri collegamenti.Il progetto avviato da Trenitalia in Spagna – spiega il Gruppo FS in una nota – ha l’obiettivo di invogliare sempre più persone a scegliere il treno per i propri spostamenti, come indicato dagli obiettivi dell’Unione Europea in termini di sostenibilità. La condivisione delle conoscenze, maturate in Italia nell’Alta Velocità con oltre dieci anni di esperienza di collegamenti con Frecciarossa, permetterà così un ulteriore e importante sviluppo del trasporto ferroviario fra le principali città iberiche.Il convoglio che sta effettuando le prove tecniche è uno dei 20 nuovi Frecciarossa 1000 costruiti da Hitachi negli stabilimenti italiani con le stesse caratteristiche di quelli in circolazione in Italia. Il treno è riciclabile per la quasi totalità e consente un risparmio dell’80% di anidride carbonica per passeggero a tratta e, proprio per questi motivi, ha ottenuto la Certificazione di Impatto Ambientale (EPD).In Europa il Polo passeggeri del Gruppo FS Italiane, di cui Trenitalia è capofila, è presente anche in Francia con Trenitalia France, attiva con collegamenti fra Milano e Parigi e Parigi e Lione con il Frecciarossa 1000, in UK con Avanti West Coast e c2c, in Germania con Netinera, operatore del trasporto regionale, in Grecia con Hellenic Train e in Olanda con l’operatore su gomma Qbuzz. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Cathay Pacific Airlines, la compagnia aerea di bandiera di Hong Kong, ha registrato ricavi in aumento del 17% a 18,6 miliardi di dollari di Hong Kong (circa 2,32 miliardi di euro) nel primo semestre 2022, trainati da un aumento delle vendite di biglietti e da una forte domanda persistente di merci aviotrasportate. La perdita dei primi sei mesi è stata pari a 5 miliardi di dollari di Hong Kong (circa 623 milioni di euro), in diminuzione rispetto ai 7,57 miliardi di dollari di Hong Kong dell’anno precedente.”La prima metà del 2022 presentava somiglianze con la prima metà del 2021 – ha commentato il chairman Patrick Healy – La diffusione di una nuova variante COVID-19, Omicron, ha portato a restrizioni operative e di viaggio sempre più stringenti, in particolare a Hong Kong e nella Cina continentale, che hanno gravemente limitato le nostre capacità di operare voli e ha fortemente influenzato la domanda di viaggio”.Per quanto riguarda l’outlook, il manager ha detto che la compagnia aerea punta “ad aumentare progressivamente la capacità di volo passeggeri fino a un quarto e la capacità di volo merci al 65% del livello pre-pandemia entro la fine del 2022. Questo ci dà fiducia che le nostre compagnie aeree e filiali vedranno un secondo semestre più forte del primo”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – La Federal Aviation Administration ha autorizzato la consegna del primo esemplare di B-787 Dreamliner, prodotto dalla Boeing, che era stato bloccato nel maggio 2021 per motivi di sicurezza.L’aereo è destinato alla compagnia aerea American Airlines e dovrebbe essere destinato a operare sull’aeroporto internazionale di Charleston, nella Carolina del Sud. LEGGI TUTTO