Trasporti

(Teleborsa) – In arrivo per Mercitalia, società capofila del Polo Logistica del Gruppo FS, 20 nuove locomotive elettriche di ultima generazione. A fornirle sarà a partire dal 2024 Alstom, leader globale nella mobilità smart e sostenibile. L’accordo di fornitura tra le due società – fa sapere FS News, il portale di informazione del Gruppo – è stato siglato nell’ambito della tredicesima edizione di InnoTrans, la più importante fiera internazionale dedicata alle tecnologie dei trasporti in corso a Berlino, che fino al 23 settembre vedrà tra i protagonisti anche il Gruppo FS.Le 20 locomotive elettriche Traxx DC3 sono note in Italia come loco E494 e saranno tutte consegnata nel corso del 2024. Si tratta – spiega FS News – di venti unità aggiuntive alle già consegnate 40 locomotive Traxx DC3, tutte in esercizio commerciale da oltre tre anni, dopo il contratto firmato da Mercitalia Rail e Alstom nel dicembre 2017. Le innovative locomotive possono essere equipaggiate per effettuare l’ultimo miglio ferroviario, penetrando direttamente, con un rapido cambio di alimentazione, in aree non elettrificate come i terminal inland e i porti, mettendo direttamente in connessione il trasporto ferroviario con altre modalità di trasporto.”Per rendere il trasporto ferroviario sempre più sostenibile ed efficiente è fondamentale rinnovare la nostra flotta di locomotori e carri – ha sottolineato Gianpiero Strisciuglio, ad di Mercitalia Logistics –. Nell’arco di 10 anni abbiamo previsto l’acquisto di 3.500 carri e più di 300 locomotive di nuova generazione, a minor impatto ambientale elettriche e ibride, tra cui queste 20. Come Polo Logistica del Gruppo FS siamo molto impegnati sull’ultimo miglio ferroviario per migliorare sempre più l’integrazione con le altre modalità di trasporto ed essere operatori di un più ampio sistema logistico”.Le Traxx DC3 rappresentano l’ultima generazione di locomotive elettriche ad alta potenza ed efficienza, che riducono al minimo gli interventi di manutenzione e minimizzano il consumo energetico. Saranno tutte prodotte nella sede Alstom di Vado Ligure, uno stabilimento storico in cui lavorano oltre 400 persone e che vanta un’esperienza di oltre cento anni nella progettazione e costruzione di locomotive ed è un centro di produzione e manutenzione di treni e componenti. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – La vetrina internazionale di Innotrans a Berlino ha visto il confronto tra il top management del Gruppo FS, la presidente Nicoletta Giadrossi e l’amministratore delegato Luigi Ferraris, con i colleghi, i country manager e i ceo delle controllate estere. “Il tempo nuovo del Gruppo FS – evidenzia FS News, il portale di informazione del Gruppo – si è fatto largo tra gli stand del salone internazionale per le tecnologie e i trasporti con la quinta tappa di presentazione del Piano industriale 2022-2031 del Gruppo. Dopo Roma, Milano, Bologna e Napoli, a Berlino i vertici di FS hanno raccontato le strategie e gli obiettivi del Piano decennale con un focus particolare sulle attività internazionali di FS, confrontandosi con i colleghi e rendendoli pienamente partecipi degli obiettivi e delle strategie del Gruppo”.Il Gruppo FS conta oltre 9.100 persone al lavoro nelle controllate estere e punta ad essere sempre più una multidomestic company. Una strada ormai avviata come dimostra il percorso intrapreso in Francia con Trenitalia France, prossimamente in Spagna con iryo, nel Regno Unito con C2C e Avanti West Cost, in Germania con Netinera e con Tx Logistic, in Grecia con Hellenic Train, nei Paesi Bassi con Q-Buzz. Domani e dopodomani Netinera, Tx Logistic e Q-Buzz a Berlino mostreranno le loro eccellenze, esperienze condivisibili da tutto il Gruppo ed esportabili fuori dai confini di ciascuna società.La parola chiave, infatti, – sottolinea FS News – è integrazione e contaminazione positiva di esperienze e best practice. “L’Europa – ha affermato Ferraris – sta diventando sempre di più un mercato multidomestico, un mercato integrato tra le varie nazioni nel campo dei trasporti e delle infrastrutture in cui le aziende dovranno sempre di più integrarsi e collaborare tra loro. Questo è un percorso che va perseguito e rafforzato nel trasporto merci così come in quello passeggeri così da mettere in condivisione e integrare sinergie e competenze”.L’ambasciatore italiano a Berlino, Armando Varricchio, ha incontrato stamani Ferraris, e ha poi partecipato alla presentazione del Piano Industriale del Gruppo FS visitando il Blues. Alla tappa berlinese presenti anche i referenti dei quattro Poli nati dal recente riassetto organizzativo di FS: Vera Fiorani, ad di RFI e responsabile del Polo Infrastrutture, Luigi Corradi, ad di Trenitalia e referente del Polo Passeggeri, Gianpiero Strisciuglio, addi Mercitalia Logistics e referente del Polo Logistica e, da remoto, Umberto Lebruto, ad di FS Sistemi Urbani e referente del Polo Urbano.Le persone, l’innovazione e la digitalizzazione, fattori abilitanti del Piano industriale 2022-2031, sono stati raccontati da Massimo Bruno, chief corporate affairs officer FS, e Roberto Tundo, chief Technology, Innovation & Digital Officer FS. Mentre Carlo Palasciano Villamagna, chief international officer FS, ha illustrato il ruolo sempre più centrale delle attività internazionali di FS e come l’azienda esporti all’estero il proprio know-how tecnologico, operativo e ingegneristico.Protagonisti di questa tappa internazionale anche i country manager delle società estere del Gruppo: Roberto Borghi, Jost Knebel, Maurizio Capotorto, Roberto Rinaudo, Simone Gorini ed Ernesto Sicilia. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Air France, compagnia aerea francese che fa parte del gruppo Air France-KLM, ha affermato che questo inverno l’intera flotta sarà operativa e i livelli di capacità saranno vicini a quelli dell’inverno 2019. “Dopo un’estate caratterizzata da una forte domanda di viaggi, Air France continua a riaprire il suo network globale”, si legge in una nota. Durante la stagione invernale 2022-2023 (novembre 2022 – marzo 2023), la compagnia aerea servirà 171 destinazioni, di cui 86 a lungo raggio e 85 a corto e medio raggio.In particolare, Air France prevede di aprire una nuova rotta di Parigi-Charles de Gaulle-Newark (USA), nonché riprendendo i voli per Città del Capo (Sudafrica) e Tokyo-Haneda (Giappone).In Europa, la compagnia si concentrerà sulle destinazioni sciistiche. Il 10 dicembre 2022, quattro nuove destinazioni si uniranno alla rete Air France: Kittila (Finlandia), Tromso (Norvegia), Innsbruck e Salisburgo (Austria).Infine, le rotte estive Parigi-Orly – Tunisi (Tunisia), Marsiglia – Algeri (Algeria), Tolosa – Algeri (Algeria) e Tolosa – Orano (Algeria) saranno estese per la stagione invernale. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Iveco Group partecipa all’IAA Transportation 2022 – la fiera mondiale dei trasporti e della logistica, che si tiene ad Hannover in Germania dal 20 al 25 settembre – con tre dei suoi marchi: IVECO, IVECO BUS e FPT Industrial. Insieme – fa sapere Iveco in una nota – presentano una serie di innovazioni che costituiscono un passo avanti fondamentale nella strategia di Iveco Group di offrire una gamma completa di soluzioni di trasporto sostenibile per ogni tipologia di cliente, contribuendo al contempo al proprio impegno di raggiungere zero emissioni nette di CO2 entro il 2040.I visitatori dell’IAA possono inoltre vedere i risultati delle partnership messe in campo da Iveco Group con player come Amazon Web Services, Hyundai, Microvast, Nikola e Plus, uniti dalla volontà di dare impulso alla transizione verso la mobilità del futuro.Ad Hannover IVECO e Nikola Corporation danno sostanza a una nuova era nel transporto pesante a lungo raggio a emissioni zero, con il lancio commerciale del Nikola Tre elettrico a batteria (BEV, Battery Electric Vehicle) nella sua configurazione europea. Hanno anche svelato la versione beta del Nikola Tre elettrico a celle a combustibile (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle), che entrerà nel mercato europeo nel 2024. Entrambi i veicoli sono basati sulla primissima piattaforma modulare elettrica per veicoli pesanti articolati, per missioni di circa 500 km (BEV) e 800 km (FCEV) nelle loro configurazioni iniziali di lancio.Parallelamente, IVECO si distingue nel settore dei veicoli commerciali leggeri grazie al lancio del nuovo eDAILY – il gemello elettrico del suo best seller, il furgone DAILY – e presentando il prototipo dell’eDAILY FCEV, alimentato dal sistema di celle a combustibile di Hyundai. Questo sviluppo è il risultato tangibile della partnership tra Iveco Group e Hyundai Motor Company, iniziata con la firma di un Memorandum d’Intesa a marzo 2022.La mobilità sostenibile è anche al centro dell’attenzione di IVECO BUS e FPT Industrial. IVECO BUS presenta le sue soluzioni di trasporto passeggeri a emissioni zero con il nuovo E-WAY, l’autobus urbano 100% elettrico. Dal canto suo, coerente con il suo approccio multi-carburante integrato alla propulsione sostenibile, FPT Industrial svela tre anteprime mondiali: un motore multi-fuel in grado di funzionare con gas naturale, idrogeno, o una miscela di entrambi; una nuova generazione di assali elettrici per veicoli commerciali medi e pesanti; e un nuovo pacco batterie per autobus. L’impegno di Iveco Group nell’offrire soluzioni innovative ai propri clienti si estende anche all’area FinTech e Transport Tech. L’IAA – si legge nella nota – diventa pertanto la piattaforma ideale per presentare la nuova realtà del Gruppo che è stata annunciata di recente: GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), un modello di noleggio a lungo termine pay-per-use e all-inclusive di veicoli elettrici pesanti e leggeri.”Iveco Group è in movimento e svolgerà un ruolo decisivo nella definizione del futuro della mobilità – ha affermato Gerrit Marx, CEO, Iveco Group –. Stiamo costruendo il nostro futuro a partire dalle nostre storiche radici e offriremo un’ampia gamma di veicoli commerciali alimentati da un mix intelligente di propulsioni a combustibili rinnovabili, elettrici a batteria e a celle a combustibile, consentendo ai nostri clienti di tutto il mondo di operare con successo nel mercato del trasporto di domani. Non ci concentriamo su una sola tecnologia per sostituire il diesel: non solo per ovvie ragioni tecniche, ma anche per l’urgenza di avere un impatto immediato e per evitare un’altra dipendenza geopolitica da risorse legate a un’unica fonte”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Treni e bus sempre più sostenibili, tecnologie all’avanguardia per favorire soluzioni intermodali nella logistica, sviluppo del business in campo internazionale di un Gruppo che sta facendo dell’Europa il proprio mercato domestico. Il Gruppo FS guidato da Luigi Ferraris si presenta così, mettendo in mostra alcune delle sue eccellenze, a Innotrans, il salone internazionale per le tecnologie dei trasporti in programma a Berlino dal 20 al 23 settembre, al quale parteciperanno oltre 2.770 espositori di 56 Paesi. “Per il Gruppo FS – si legge in una nota – sarà anche l’occasione di incontrare, con la presidente Nicoletta Giadrossi, l’amministratore delegato Luigi Ferraris e gli ad delle società a capo dei quattro Poli in cui si è suddiviso, il top management e alcuni operatori delle società estere controllate e partecipate. Un appuntamento che segna un deciso cambio di passo, culturale e manageriale, per un Gruppo che si configura sempre più come una multinazionale o, meglio, come una Multidomestic Company che sta facendo dell’Europa il proprio mercato domestico. Un mercato dove operano o sono in procinto di avviarlo Trenitalia France (Francia); Ilsa (in Spagna da novembre); Hellenic Train (Grecia); C2C e Avanti West Coast (Regno Unito); Netinera e TX Logistik (Germania); Qbuzz (Olanda) e Roma-Rail (Romania)”.Quello di FS Italiane sarà uno dei 42 padiglioni di Innotrans, la fiera biennale giunta alla tredicesima edizione, che riaprirà i battenti dopo lo stop di 4 anni causato dalla pandemia da Covid-19. Sui 3.500 metri di binari dell’area esterna alla fiera, il Gruppo FS presenterà il nuovo treno regionale ibrido Blues, progettato e costruito da Hitachi Rail per Trenitalia (società capofila del Polo Passeggeri del Gruppo FS) e i nuovi treni regionali di Netinera (secondo operatore del trasporto pubblico locale tedesco). Sul fronte del trasporto merci e logistica, TX Logistik AG (Gruppo Mercitalia) presenterà la terza generazione della tecnologia NiKRASA, la soluzione che consente di caricare facilmente su rotaia anche i semirimorchi che non possono essere alzati con la gru per favorire, ulteriormente, l’intermodalità gomma – ferro. Nell’area dedicata ai veicoli su gomma, inoltre, sarà esposto uno dei 32 autobus a idrogeno di Qbuzz, società controllata da Busitalia (responsabile del trasporto su gomma per il Gruppo FS). Gli autobus alimentati a idrogeno di Qbuzz, terzo operatore del trasporto pubblico locale in Olanda e pioniere nell’impiego di mezzi a trazione alternativa, sono impiegati quotidianamente nelle province olandesi di Groningen e Drenthe. Negli incontri previsti con la stampa nazionale e internazionale Innotrans rappresenterà anche l’occasione per fare il punto sul percorso intrapreso dal Gruppo FS con il piano industriale 2022-2031, le strategie per fronteggiare alcune criticità insorte con le tensioni internazionali, la questione ambientale, l’avanzamento del PNRR, le innovazioni e i progetti nell’ambito del digitale e della connettività, l’autoproduzione di energia elettrica da fonti rinnovabili. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Autostrade per l’Italia e Spea non saranno responsabili civili nel processo per il crollo di Ponte Morandi a Genova, il 14 agosto 2018, in cui persero la vita 43 persone. Lo ha stabilito il Tribunale, accogliendo la richiesta di esclusione.Grazie a questa decisione, in caso di condanna, saranno i singoli imputati a pagare i risarcimenti alle vittime, fatta salva la possibilità di rivolgersi ad Autostrade per i risarcimenti in ambito civile. Va ricordato che la società si era subito attivata per i risarcimenti ai danneggiati dal crollo ed ha pagato una cifra cospicua per venire incontro alle centinaia di richieste di risarcimento, compreso il ripristino dell’infrastruttura e ed altre opere.Autostrade e Spea si erano già chiamate fuori del processo grazie ad un patteggiamento a circa 30 milioni di euro e, con questa decisione. le due società potrebbero uscire definitivamente dal procedimento. A processo vi sono 59 persone, fra ex dirigenti e tecnici delle due società ed ex e attuali funzionari del Ministero delle Infrastrutture e del provveditorato alle opere pubbliche della Liguria. Tutti accusati di essere a conoscenza dello stato del ponte ed aver taciuto per non dar corso alle manutenzioni.Nel corso dell’udienza di oggi parleranno i legali di oltre 300 parti civili costituitesi alla prima udienza lo scorso luglio. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Le dimissioni di Dick Benschop, amministratore delegato dell’aeroporto di Amsterdam Schiphol, segnano l’epilogo di un’estate contrassegnata da una gestione a dir poco complicata dell’importante hub, dove si sono moltiplicati i disagi dei passeggeri, costretti a lunghe code e attese, con operazioni di volo ritardate a causa della carenza di personale.Nella lettera di dimissioni, Dick Benschop ha ammesso che, nonostante gli sforzi compiuti per fare ripartire al meglio l’aeroporto di Schiphol, i problemi sono stati risolti. La decisione di lasciare l’incarico fa seguito alla richiesta, rivolta alle compagnie aeree, di cancellare alcuni voli per mancanza di personale di sicurezza sufficiente a gestire i flussi di passeggeri. Benschop è stato invitato a rimanere in carica fino alla nomina del suo successore. LEGGI TUTTO