Trasporti

(Teleborsa) – United Airlines, una delle principali compagnie aeree statunitensi, ha conseguito un utile per azione per l’intero 2023 di 7,89 dollari e un utile per azione rettificato di 10,05 dollari, raggiungendo il suo obiettivo iniziale per l’intero anno di 10-12 dollari fissato all’inizio del 2023.I ricavi operativi totali sono stati di 13,6 miliardi di dollari nel quarto trimestre, in crescita del 9,9% rispetto al quarto trimestre 2022. L’utile netto è stato di 0,6 miliardi di dollari, mentre l’utile netto rettificato è stato di 0,7 miliardi di dollari. Per l’intero anno, l’utile netto è stato di 2,6 miliardi di dollari, mentre su base rettificata di 3,3 miliardi di dollari.United ha trasportato il maggior numero di passeggeri di sempre in un anno con 165 milioni e ha ottenuto il più alto seat factor di sempre per l’anno con l’86,4%.”Nonostante gli imprevedibili venti contrari, abbiamo raggiunto il nostro ambizioso obiettivo di EPS che pochi pensavano possibile e stabilito nuovi record operativi per i nostri clienti – ha affermato Scott Kirby, CEO di United Airlines – Guardando al futuro, ci aspettiamo che queste tendenze continuino e United è incredibilmente ben posizionata per trarne vantaggio e per raggiungere i nostri obiettivi finanziari a breve e lungo termine”.Per il primo trimestre 2024, la società stima che la messa a terra del Boeing 737 MAX 9 avrà un impatto di circa 3 punti percentuali sul CASM-ex (costo rettificato o spesa operativa per miglio di posti disponibili) incrementale, in base alla flotta rimasta a terra dal 6 gennaio 2024 al 31 gennaio 2024. Il vettore prevede una perdita rettificata compresa tra 35 e 85 centesimi per azione nel primo trimestre, ipotizzando che tutti gli aerei MAX 9 rimangano a terra fino alla fine di gennaio, che si confronta con la stima degli analisti che si aspettavano una perdita trimestrale di 21 centesimi per azione. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Spirit Airlines, compagnia aerea low-cost statunitense, ha affermato che l’accordo di fusione tra Spirit, JetBlue Airways e Sundown Acquisition Corp., consociata interamente controllata da JetBlue, “rimane in pieno vigore ed effetto”, nonostante l’opposizione delle autorità di regolamentazione statunitensi e una decisione del tribunale che ha bloccato l’accordo.Il 16 gennaio, Spirit e JetBlue hanno rilasciato una dichiarazione congiunta in cui annunciavano che il tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto del Massachusetts ha accolto la richiesta del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti di un’ingiunzione permanente contro la proposta fusione di Spirit e JetBlue e che JetBlue e Spirit stavano rivedendo la decisione della Corte e valutando i prossimi passi.Spirit ha dichiarato di non essere d’accordo con la sentenza della Corte e continua a credere che una combinazione con JetBlue sia “la migliore opportunità per aumentare la concorrenza e la scelta tanto necessarie offrendo tariffe basse e ottimo servizio”, ricorda oggi in una nota.Inoltre, Spirit ha spiegato che sta valutando le opzioni per rifinanziare le scadenze del debito del 2025, compreso l’importo nominale complessivo di 1,1 miliardi di dollari di Senior Secured Notes all’8,00%. Durante il quarto trimestre, ha adottato diverse misure per sostenere la propria liquidità e darle il tempo di effettuare i cambiamenti strategici necessari per consentire di competere efficacemente nell’attuale contesto della domanda e riportare l’azienda alla redditività.(Foto: Spirit Airlines) LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Toscana Aeroporti, società quotata su Euronext Milan che gestisce gli aeroporti di Firenze e di Pisa, ha comunicato il via libera da parte di Enac al progetto esecutivo del nuovo terminal dell’aeroporto di Pisa. Con l’approvazione finale da parte dell’Ente, il Piano di Sviluppo Aeroportuale 2014-2028 del Galilei “entra nel vivo”, si legge in una nota. Dopo i lavori preliminari di bonifica bellica, di riprotezione dei sottosistemi e di demolizione, le prossime fasi prevedono la costruzione di un nuovo edificio di 6.200 mq, l’ampliamento e la ristrutturazione dell’attuale terminal per un totale di circa 12 mila mq. L’avanzamento per fasi degli interventi si rende necessaria per consentire l’operatività dello scalo, che rimarrà attivo per tutto il periodo dei lavori. Questa fase del piano prevede un investimento di circa oltre 50 milioni di euro, per una durata di 806 giorni che – sommati agli interventi propedeutici già realizzati per circa 4 milioni, ai 3 milioni di opere connesse e ai 23 milioni previsti per le opere di miglioramento previste dal Piano di Utilizzo dell’Aerostazione – ammontano a un investimento totale di circa 80 milioni.”Toscana Aeroporti è impegnata affinché il sistema aeroportuale toscano cresca in modo armonico – ha affermato il presidente Marco Carrai – Questi investimenti sono essenziali per portare avanti l’offerta aeroportuale che vede in Pisa un aeroporto fondamentale per la crescita del sistema”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il consiglio di amministrazione di Autostrade Meridionali, a seguito dell’avvenuto subentro da aprile 2022 del nuovo concessionario nelle attività di gestione della tratta autostradale Napoli-Pompei-Salerno e avendo sostanzialmente definito le partite derivanti dalla pregressa gestione della tratta autostradale, in assenza di ulteriori opportunità di business, ha deliberato di valutare positivamente la messa in liquidazione volontaria della società e la distribuzione parziale della riserva straordinaria per circa 30 milioni di euro.Il consiglio ha quindi dato mandato all’amministratore delegato di istruire e portare all’esame della riunione consiliare prevista in data 21 febbraio 2024, contestualmente all’approvazione del progetto di bilancio 2023, le relative proposte per l’assemblea ordinaria e straordinaria dei soci.La società segnala che la situazione economico-patrimoniale è in linea con i dati al 30 settembre 2023 e i valori contabili delle attività patrimoniali riflettono sostanzialmente i relativi presumibili valori di liquidazione. Viene anche comunicato che in data 17 novembre 2023 la società ha incassato 27 milioni di euro a titolo di parziale pagamento del credito residuo verso il concedente. LEGGI TUTTO