Trasporti

(Teleborsa) – Il piano industriale di Ferrovie dello Stato va avanti “con un assoluto rispetto degli impegni presi quando lo abbiamo lanciato”. Ad assicurarlo è l’amministratore delegato del gruppo, Gianfranco Battisti, in occasione dell'”EY Capri Digital Summit”.A preoccupare Gianfranco Battisti è invece la concorrenza in campo europeo soprattutto in questa fase di sostegno dei Governi all’economia per fronteggiare l’emergenza Covid-19. “Se il Governo tedesco dà 8 miliardi di contributo entrando nel capitale dell’azienda, a noi 8 miliardi nessuno li dà. Per competere bisogna giocare ad armi pari”, ha puntualizzato l’amministratore delegato.”1.800 cantieri attivi. Di cui molti grandi che non si sono mai fermati durante la pandemia. Devo dire che siamo davvero un grande motore per lo sviluppo del Paese”, ha sottolineato l’a.d. che ha parlato anche della concorrenza in Italia sull’alta velocità con Italo – “uno stimolo fantastico” – che ha portato “più qualità e prezzi più bassi”. Qualche indicazione anche sulla strategia di sviluppo della rete, non più solo sui grandi assi: occorre “”ridistribuire l’offerta, attraverso un sistema di accessibilità diffusa”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Nei primi otto mesi dell’anno “abbiamo avuto un numero di opere e cantieri molto più elevato che nel 2019”. Lo ha sottolineato il Ministro delle Infrastrutture, Paola De Micheli, intervenendo all’Assemblea di Confcooperative aggiungendo che “abbiamo incrociato decisione politica e semplificazione amministrativa”. Sui cantieri bloccati ha ribadito che la burocrazia non è la prima ragione, ma che spesso alla base ci sono scelte e no della politica.”Il punto su Liguria e Piemonte sarà affrontato nel prossimo Consiglio dei Ministri per la dichiarazione dello stato di emergenza”, ha proseguito sottolineando che “c’è una procedura molto veloce su questo tema non ho una delega specifica. Ovviamente in un paio di situazioni ci sono strade di competenza Anas e stiamo già producendo una serie di informazioni agli enti locali per avviare gli interventi. Il punto delle alluvioni e del dissesto idrogeologico, di competenza del Ministro Sergio Costa, rimane questione fondamentale del Paese. Gli interventi sulle infrastrutture programmati saranno una risposta in parte ai problemi. Non potranno essere la risposta a tutti i problemi”.Sul nuovo decreto immigrazione, approvato ieri, la Ministra ha parlato di “grande risultato di questa maggioranza, una promessa mantenuta”. Partecipando all’assemblea, la rappresentante del Governo ha detto che “viene ripristinata una condizione di corretta gestione sia delle questioni sulla sicurezza urbana che di quelle che riguardano i migranti. E’ uno dei tasselli del programma di Governo che abbiamo realizzato e più saremo in grado di realizzare ciò che diciamo e più il cambio di passo sarà evidente”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Giovedì prossimo, 8 ottobre, alle ore 13,30, ci sarà in commissione Ambiente della Camera l’audizione del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli, “in merito alle questioni concernenti i rapporti con la società concessionaria Autostrade per l’Italia” (ASPI – Gruppo Atlantia) . Lo si legge nella convocazione sul sito della commissione Ambiente della Camera. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Discutere del miglior percorso per decarbonizzare il trasporto pesante e del ruolo che potrà giocare l’idrogeno in questo scenario. Questo il tema al centro della conferenza di POLITICO “Decarbonization of Heavy Transport and the Role of Hydrogen” (“La decarbonizzazione del trasporto pesante e il ruolo dell’idrogeno”), sponsorizzata congiuntamente da CNH Industrial e Nikola Corporation. L’evento, che si è svolto nella giornata di ieri, ha riunito esponenti delle istituzioni dell’Unione europea, esperti del mondo industriale e rappresentanti delle organizzazioni intergovernative.”Siamo davvero elettrizzati dalle opportunità offerte dal trasformare in realtà il trasporto a lungoraggio a zero emissioni ed è stato un piacere e un privilegio condividere come l’idrogeno potrà contribuire alla decarbonizzazione dell’industria del trasporto pesante – ha affermato nel suo discorso introduttivo Gerrit Marx, president Commercial & Specialty Vehicles di CNH Industrial e membro del Consiglio di amministrazione di Nikola –. Questa trasformazione è già cominciata e, come CNH Industrial, siamo in prima linea. Stiamo lavorando con Nikola per completare il Tre, il nostro veicolo commerciale a batterie elettriche, in modo da poterne avviare la produzione nello stabilimento produttivo della nostrajoint venture a Ulm, in Germania, entro l’ultimo trimestre del prossimo anno”.”Siamo fermamente convinti che il Nikola Tre stabilirà gli standard per i veicoli commerciali a zero emission – ha commentato Mark Russell, Ceo di Nikola –. Siamo orgogliosi di sponsorizzare questo evento, dal momento che la Commissione europea ha piani ambiziosi per raggiungere la zero emissioni entro il 2050. Crediamo che Nikola, in partnership con CNH Industrial, potrà giocare un ruolo significativo nell’aiutare il mercato del trasporto pesante araggiungere questi obiettivi”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Si stringe il cerchio sul dossier ASPI, in queste ore sotto i riflettori insieme allo spettro della revoca della concessione che “provocherebbe un default sistemico gravissimo, esteso a tutto il mercato europeo, per oltre 16,5 miliardi di euro, oltre al blocco degli investimenti. Verrebbero così messi a serio rischio 7.000 posti di lavoro”.E’ quanto evidenziano fonti di Atlantia riportate da Ansa in merito al dossier su Aspi sottolineando che “bisogna assolutamente evitare questo scenario nefasto, vista la totale accettazione di tutte le clausole volute dall’esecutivo”Noi – sottolineano le fonti – continueremo ad agire in totale buona fede, affinché possa essere trovata una soluzione equa, ragionevole, di mercato. La società confida nella capacità di mediazione e nell’equilibrio del Presidente Conte e del suo Governo, considerandolo un riferimento di garanzia per tutti”. LEGGI TUTTO