Trasporti

(Teleborsa) – A poco più di un mese dall’apertura, prevista il 31 ottobre, l’Aeroporto di Berlino-Brandeburgo Willy Brandt, situato circa 20 chilometri a Sud del centro della città, necessiterebbe di aiuti per almeno 300 milioni di euro prima della sua apertura, prevista per il 31 ottobre, dopo 9 anni di ritardi e rinvii, scrivono fonti di stampa estere.Dei 300 milioni, un terzo servirebbe a fare fronte a pagamenti e i restanti 200 varrebbero come prestito per garantire al gestore Flughafen Berlin-Brandenburg la liquidità necessaria a partire. Il nuovo aeroporto di Berlino, che avrebbe dovuto essere pronto a fine 2011, avrà una capacità di 27 milioni di passeggeri e sarà il terzo scalo tedesco dopo Francoforte e Monaco. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Fly Emirates ha deciso di posticipare la data di ripresa del collegamento tra Milano Malpensa e New York JFK.Inizialmente prevista il 25 ottobre, in coincidenza con l’entrata in vigore dell’orario invernale, la riattivazione è slittata al primo dicembre. Previste cinque frequenze settimanali, operate con B777-200lr e B777-300er.Sempre dal primo dicembre sul collegamento tra Dubai e Milano saranno introdotte ulteriori quattro frequenze settimanali con B777-300er. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Un protocollo comune di test Covid-19 per superare il gap delle quarantene obbligatorie imposte ai viaggiatori dei Paesi europei. Lo hanno richiesto, con un documento indirizzato alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, 25 associazioni di viaggio e le organizzazioni sindacali del settore turismo, per la salvaguardia di oltre cinquemila aziende associate e loro dipendenti e il futuro di oltre 27 milioni di cittadini europei che operano nel comparto turistico.La lettera è stata sottoscritta anche da compagnie aeree, gestori aeroportuali, compagnie ferroviarie, strutture ricettive, oltre che agenzie di viaggi e tour operator. Nel settore del trasporto aereo si stima che la riduzione del 55% dei voli programmati comporterà una perdita complessiva di circa 140 miliardi di euro, secondo quanto riportato da Thomas Reynaert, amministratore delegato di Airlines for Europe (A4E).Secondo i dati di Aci Europe, invece, il calo del movimento passeggeri negli aeroporti europei è risultato dal 73% nelle prime due settimane di settembre, dopo il -65% relativo alla prima metà di agosto.La riduzione e la rimozione delle quarantene è considerata determinante per ristabilire la libera circolazione delle persone in Europa. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il disegno geopolitico economico della Cina di impadronirsi della gestione delle infrastrutture e della logistica mondiale presenta rischi per l’Italia. L’allarme arriva da Federlogistica Conftrasporto-Confcommercio che, alla luce delle ultime notizie apparse negli organi di stampa, ha sollevato nuovamente il tema affinché la politica italiana prenda provvedimenti.”Le notizie che stanno uscendo sul database della società Zhenhua, che ha schedato la portualità italiana, sono sempre più inquietanti – avverte Luigi Merlo, presidente di Federlogistica –. In particolare l’analisi di tutte le merci in import ed export dell’Italia fa pensare che vi sia un monitoraggio profondo anche per analizzare quali mercati industriali e logistici aggredire e magari quali aziende scalare, quali porti far crescere e quali indebolire. Ciò è tanto più pericoloso in questa situazione di profonda crisi che potrebbe agevolare il passaggio di proprietà di aziende italiane”. Per Merlo “è in gioco il destino economico ma anche l’autonomia del nostro Paese. Che cosa accadrebbe – si chiede il presidente di Federlogistica – se la Cina governasse parte significativa delle logistica marittima e terrestre italiana unitamente magari a settori fondamentali della nostra industria? Sarebbe un’operazione, seppure molto più complessa e sofisticata, analoga a quella effettuata dalla Cina in Africa. Dietro il fascino richiamato dalla Via della Seta si nasconde un enorme pericolo. Quello che amareggia di più è che le autorità cinesi sembrano avere una visione e una consapevolezza rispetto all’importanza della catena logistica legata al sistema produttivo ben maggiore di quanto la abbiano gran parte degli esponenti politici nazionali”.In tale scenario “l’Europa – concludeMerlo – sta assumendo provvedimenti importanti per tutelarsi, mentre l’Italia sta muovendosi ancora timidamente. Occorre un’azione di autotutela per i settori della portualità e della logistica analoga a quella intrapresa per il 5G, prima che sia troppo tardi”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Alitalia “si attiene all’ordinanza della Regione Lazio che esclude il personale dall’obbligo di sottoporsi al test sul Covid-19”. Lo comunica la compagnia dopo le indiscrezioni sui primi voli “Covid-tested” Roma Fiumicino-Milano Linate.L’esenzione è “motivata dal protocollo per piloti e assistenti di volo emanato dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea e comprende, ad esempio, la misurazione della temperatura corporea due volte al giorno”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Nuove procedure che consentiranno all’Aeroporto di Genova di godere di un incremento dell’operatività in determinate circostanze. Si chiamano Requirend navigation performance (RNP), e – come spiega Enav, la società di assistenza al volo che gestisce il traffico aereo in Italia – consentono agli aerei di seguire un percorso estremamente preciso tra punti nello spazio individuati attraverso l’utilizzo di sistemi di navigazione satellitare. Una tecnologia che garantisce una gestione ottimale dei flussi di traffico. Dallo scorso 10 settembre Enav ha pubblicato la procedura RNP per pista 28 progettata per l’aeroporto di Genova. Dal prossimo 8 ottobre sarà poi operativa la procedura per pista 10. Innovative procedure satellitari che si affiancano a quelle già esistenti di tipo convenzionale, basate su stazioni a terra (le cosiddette radioassistenze).La scelta di atterrare in un senso o nell’altro della pista – spiega Enav – deriva principalmente dalle condizioni meteo del momento. Attualmente, in caso di vento da Levante, i flussi di traffico in arrivo e in partenza possono subire delle riduzioni legate alla necessità di garantire la separazione tra gli aeromobili. Grazie alle nuove procedure satellitari queste limitazioni, particolarmente penalizzanti nei momenti di picco del traffico, verranno meno. Questo si tradurrà in una maggiore efficienza, con una riduzione dei tempi di volo e delle eventuali attese sia per gli aerei in arrivo sia per quelli in partenza. Ricadute che porteranno con loro anche benefici ambientali. Si ridurranno, infatti, i tempi medi di volo e quelli di attesa al suolo e, di conseguenza, i consumi di carburante e le emissioni di gas a effetto serra. Entrambe le nuove procedure sono state testate in volo grazie all’impiego della flotta aerea Enav di Radiomisure, che impiega quattro moderni aeromobili Piaggio 180 Avanti II, prodotti in Liguria da Piaggio Aerospace.”In Italia l’implementazione delle procedure satellitari ha sempre rappresentato un obiettivostrategico – ha commentato il presidente dell’Enac Nicola Zaccheo – e l’Enac partecipa attivamente in ambito internazionale, ICAO in primis, alla definizione della normativa tecnica. Proprio per favorire l’implementazione delle procedure di volo basate sul GNSS (Global Navigation Satellite System), l’Enac ha sviluppato una normativa specifica e un piano di implementazione nazionale, congiuntamente ad Enav, basato anche su procedure di avvicinamento a guida verticale, con le quali è possibile aumentare la sicurezza del volo e garantire sempre di più l’efficientamento del sistema”.”Per Enav gli investimenti in tecnologie innovative rappresentano un asset strategico per garantire sicurezza, efficienza e continuità del servizio. Genova – ha affermato l’amministratore delegato di Enav, Paolo Simioni – rappresenta uno scalo fondamentale per il sistema logistico italiano. Siamo convinti che grazie a quest’implementazione ci saranno immediati benefici per il territorio e per tutto l’indotto. L’ottimo coordinamento con la società di gestione e con gli enti preposti ha garantito un risultato eccellente e nei tempi previsti”.”Si tratta di un’ottima notizia – ha commentato Piero Righi, direttore generale dell’Aeroporto di Genova – non solo per i benefici sull’operatività del nostro scalo, che favoriranno in particolare le compagnie aeree e che potremo quantificare con precisione nei prossimi anni, ma anche perché è il risultato di un metodo di lavoro che ha visto coinvolti enti e amministrazioni con il comune obiettivo di rendere compatibili l’efficienza e la sicurezza delle operazioni di volo con le esigenze di sviluppo delle attività portuali. Proprio il miglioramento dell’efficienza e la compatibilitàtra porto e aeroporto sono due dei pilastri del nostro Piano aziendale. Un ringraziamento particolare va a Enav, che ha materialmente progettato, redatto e collaudato le nuove procedure”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – La compagnia di bandiera egiziana Egyptair ha ripreso oggi il collegamento con Mosca, che era stato interrotto sei mesi fa in seguito alla pandemia di coronavirus. La compagnia aerea opererà tre voli settimanali, nei giorni di martedì, giovedì e sabato.I passeggeri diretti a Mosca con volo Egyptair dovranno esibire certificato medico e test negativo al tampone. Pcr negativo, per potersi imbarcare.I collegamenti tra Egitto e Russia erano ripresi nel 2018, dopo una interruzione di tre anni a seguito dell’esplosione in volo di un aereo russo decollato da Sharm el Sheikh, che provocò la morte dei 224 passeggeri e dell’equipaggio. LEGGI TUTTO