Trasporti

(Teleborsa) – Da oggi, a Vipiteno, i camionisti italiani diretti in Germania dovranno pagarsi il tampone anti Covid, se vorranno proseguire il viaggio. “Non ci resta che piangere” commenta il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè che lancia un appello al governo chiedendo di applicare in risposta le stesse misure ai camionisti che entrano nel nostro Paese.”Bene – prosegue Uggè – che il ministro dei trasporti scriva lettere e chieda il rispetto del principio della libertà di circolazione delle merci, ma, anche di fronte a quest’ennesima beffa imposta all’Italia da un altro Paese comunitario, scrivere non basta più. ‘A brigante brigante e mezzo’, ebbe a dire il presidente della Repubblica Sandro Pertini. Insomma, a questi Paesi rispondiamo applicando quantomeno il principio di reciprocità. Per l’economia nazionale e per i trasportatori, ogni ritardo, ogni rallentamento, significano perdita di competitività e maggiori costi. L’Italia deve immediatamente dislocare Unità mobili di controllo sanitario e di sicurezza all’entrata del nostro Paese per coloro che provengono dalla Germania e dall’Austria attraverso il Tirolo. Da anni l’Austria ci impone il contingentamento dei mezzi pesanti, danneggiando pesantemente le nostre imprese e l’intera economia italiana. L’asse del Brennero garantisce l’integrazione dell’Italia con il mercato unico europeo. È il principale valico alpino per volumi di merci in transito (oltre 40 milioni di tonnellate nel 2018), ed è percorso da 4,5 milioni di Tir all’anno che non hanno come origine né destinazione l’Austria. Chiudendo le porte alla libera circolazione, per ogni ora di ritardo nell’attraversamento del valico, la nostra economia paga già più di 370 milioni di euro su base annua. L’obbligo del tampone aggiunge un altro ostacolo alla libera circolazione delle merci, un danno ingentissimo al nostro sistema economico, già duramente provato. Un danno al quale, da oggi, si aggiunge la beffa dei 40 euro che gli autotrasportatori dovranno sborsare per effettuare il test a Vipiteno. Basta con le lettere, ora si passi a fatti concreti”, conclude Uggè, esortando il Governo a intervenire presso l’Unione europea. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il Commissario Ue alla Giustizia Didier Reynders ha detto che in merito alla possibilità di introdurre un certificato di vaccinazione per viaggiare, questo non può diventare un obbligo. “Vogliamo avere un approccio digitale europeo per uso medico. Nei prossimi mesi poi vedremo se ci sarà la possibilità di usarlo per altri scopi, come i viaggi. Ma la vaccinazione non può diventare un obbligo per viaggiare”, ha precisato Reynders sottolineando che anche chi non si è sottoposto a immunizzazione deve poter continuare a muoversi, “con l’uso dei test e dei periodi di quarantena”.Intanto, la Commissione europea ha chiesto a Germania, Belgio, Ungheria, Finlandia, Danimarca e Svezia di tornare ad un approccio coordinato sulla libertà di movimento delle persone e delle merci. Il richiamo – come riporta Ansa – è arrivato dallo stesso commissario Ue Reynders, a margine del Consiglio Affari generali Ue. “Chiediamo di tornare ad un’applicazione corretta delle raccomandazioni adottate dal Consiglio Ue. Abbiamo inviato una lettera a sei Stati membri sul divieto di ingresso e uscita dal Paese, perché sono andati troppo oltre”.Reynders ha infatti ribadito che le indicazioni di Bruxelles sono quelle di scoraggiare i viaggi, non di di vietarli. In particolare, il riferimento è agli stop a cui sono sottoposti i camionisti ai confini di quei paesi . “Chiediamo a sei Stati membri un approccio diverso alla frontiera, di non bloccare i camionisti perché vogliamo una libera circolazione delle merci nel nostro mercato interno”, ha precisato. Ora i paesi oggetto del richiamo hanno dieci giorni per rispondere alla lettera. “Siamo fiduciosi di poter trovare soluzioni con i sei Stati al più presto, senza dover intraprendere passi legali che possono essere lunghi. Trovare soluzioni è nell’interesse di tutti”, ha spiegato il portavoce della Commissione europea per la Giustizia, Christian Wiegand.(Foto: Lukasz Kobus – © Unione Europea) LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “La tendenza del mercato italiano è ancora molto debole. Gli incentivi inseriti in Legge di Bilancio stanno, in qualche misura, evitando il crollo a cui, in parte, stiamo assistendo nei maggiori mercati europei anche a causa del perdurare dei lockdown”.Lo afferma il Presidente Unrae, Michele Crisci sottolineando che “tuttavia, dopo i valori negativi di gennaio, presumibilmente anche febbraio e i prossimi mesi si prospettano fortemente negativi ed è dunque urgente valutare il rifinanziamento degli incentivi in vigore, con specifico riferimento alla fascia 61-135 g/km di CO2″.”E’ di tutta evidenza, infatti – spiega – che si tratti della fascia che sta più attraendo consumatori e richieste di rottamazione e che, di conseguenza andrà in esaurimento prima della fine di marzo, ben prima della fine del primo semestre come era nelle intenzioni. Lo stesso dicasi per i veicoli commerciali, i cui incentivi per le motorizzazioni tradizionali si sono già esauriti dopo una ventina di giorni”.(Foto: ElisaRiva / Pixabay) LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Sospeso lo scorso anno a causa dell’emergenza sanitaria, DiscoverEU, il programma di viaggio dedicato ai diciottenni, è pronto a ripartire. Ad annunciarlo, la commissaria Ue per la Cultura Mariya Gabriel, che ha illustrato al Parlamento europeo le novità introdotte nel progetto dedicato ai più giovani.L’iniziativa, il cui calendario è in evoluzione a seconda degli scenari dettati dal Covid-19, – spiega FS News – riguarda una prima novità sul numero dei pass gratuiti assegnati alle ragazze e ai ragazzi, che saranno il doppio di quanto previsto: ci sarà la possibilità di partecipare al programma anche a chi ha compiuto 18 anni nel 2020 e la selezione potrebbe aprirsi a ottobre, per consentire la programmazione dei viaggi a partire da marzo 2022 per un anno. Sempre dal 2022, inoltre, DiscoverEU verrà integrato nel programma di studio all’estero Erasmus+, un provvedimento che consentirà di estendere la partecipazione anche ai provenienti da Paesi extra-EU, valorizzando ancora di più l’aspetto educativo.La Commissione Europea – sottolinea FS News – sta inoltre lavorando per rendere il programma ancora più inclusivo, al fine di promuovere la partecipazione di giovani con minori opportunità. Le ragazze e i ragazzi saranno messi nelle condizioni di viaggiare in sicurezza sanitaria con una serie di misure che puntano a rendere flessibili il programma e l’itinerario di viaggio. L’obiettivo che si prefigge la nuova edizione di DiscoverEU è ridare forza al settore della cultura duramente colpito dall’emergenza pandemica, e di rafforzare in particolare le istituzioni culturali e i musei regionali della Comunità. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Alitalia ha ampliato le garanzie del suo pacchetto assicurativo “Alitalia programma viaggi”, estendendo la copertura anche ai casi di contagio da Covid-19 in partnership con la compagnia assicurativa Chubb. Con questa integrazione, ha sottolineato la compagnia aerea, la proposta assicurativa “include ora anche la copertura delle spese per annullamento o modifica del viaggio in caso di contagio da Covid-19, un servizio di assistenza in viaggio 24 ore su 24 tramite la centrale operativa Chubb e la presa in carico delle spese mediche da sostenere all’estero (entro limiti e massimali previsti dalla polizza)”.La polizza, inoltre, “comprende anche garanzie in caso di furto, danneggiamento o ritardata consegna del bagaglio, nonché nel caso ci sia la necessità di riprogrammare il volo eventualmente perso”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Avviare iniziative congiunte nel settore della sicurezza e dello sviluppo aeronautico. Con questo obiettivo il direttore generale dell’Enac, Alessio Quaranta, e il presidente del Comitato Direttivo di ISAERS Forli` Academy AvioLab, Alberto Zambianchi, hanno firmato oggi un accordo di collaborazione.L’accordo – spiega Enac in una nota – ha una durata triennale e prevede la costituzione di uno specifico gruppo di lavoro. Tra i vari obiettivi, che rientrano nella missione dell’Enac di promozione della cultura aeronautica, vi sono la formazione specialistica, la ricerca e la divulgazione scientifica, con particolare riferimento ai settori degli aeroporti, dell’addestramento del personale navigante e tecnico, delle operazioni di volo, della navigabilita`, della sicurezza di sistema e del fattore umano, oltre che ai settori emergenti quali i mezzi aerei a pilotaggio remoto, i voli supersonici e i voli suborbitali.”La firma dell’accordo odierno – ha commentato Quaranta – rappresenta un’ulteriore significativa sinergia tra Istituzioni, enti formativi, soggetti privati e industria. Ritengo che accordi come questo, con cui sia l’Enac, sia l’ISAERS Forli` Academy AvioLab mettono a fattor comune le reciproche competenze, l’esperienza e il patrimonio professionale dei propri esperti, possano non solo dare impulso al progresso dei livelli di sicurezza e della ricerca aeronautica, ma contribuire anche a fare sistema a favore del rilancio del trasporto aereo”.”La collaborazione con l’Enac in tutte le molteplici attivita` di formazione, di divulgazione culturale e di supporto alla ricerca scientifica e tecnologica che ISAERS svolge a beneficio degli enti, delle aziende e del loro personale manageriale, tecnico e operativo, nonche´ dei giovani che si approcciano alle professioni aeronautiche, – ha rimarcato Zambianchi – e` un punto di onore e di prestigio per tutte le componenti del Polo Tecnologico Aeronautico di Forli` e la Regione Emilia-Romagna e contribuira` al raggiungimento degli obiettivi di eccellenza che ISAERS si e` posta fin dalla sua fondazione e che persegue nella sua nuova veste di unita` operativa di Ser.In.Ar.”.In occasione dell’incontro la societa` ISAERS Forli` Academy AvioLab, che si avvale di un novero di esperti del settore, ha presentato al direttore generale dell’Enac alcune proprie iniziative tra cui: il nuovo Catalogo degli interventi formativi che prevede 25 corsi di formazione specialistica di qualita` per le organizzazioni aeronautiche (operatori aerei, aeroporti, centri di addestramento per personale navigante, imprese di manutenzione e relativo personale manageriale, tecnico e operativo) e un Master in Airport Business Administration, prima iniziativa del genere in Italia; e l’Osservatorio sulla normativa, la tecnologia e le tematiche innovative ed emergenti del settore aerospaziale per l’elaborazione di studi, memorie, commenti e considerazioni sui loro contenuti da divulgare agli addetti del settore aereo, gli appassionati della materia e il pubblico in genere.ISAERS Forli` Academy AvioLab, unita` operativa della Ser. In. Ar. – Servizi Integrati d’Area che opera nel campo della formazione e dei servizi a essa correlati nella Regione Emilia Romagna, ha una lunga tradizione nell’organizzazione e nello svolgimento di attivita` formative per il personale tecnico aeronautico, Master e corsi di alta formazione, conferenze sulle tematiche della sicurezza e degli eventi aeronautici. Tra i suoi scopi sociali, figura la promozione e lo sviluppo del Polo Tecnologico Aeronautico di Forli`. LEGGI TUTTO