Trasporti

(Teleborsa) – L’Unione internazionale delle ferrovie (UIC) e gli eventi IRITS hanno annunciato la rosa dei candidati per l’UIC International Sustainable Railway Awards 2022. Con il progetto StationLAND, Rete Ferroviaria Italiana, società del Gruppo FS, parteciperà nella categoria Best Multimodal Partnership alla finale della più importante competizione internazionale nell’ambito dell”innovazione della mobilità ferroviaria sostenibile.”StationLAND – spiega FSNews, il portale d’informazione del Gruppo FS – è una piattaforma di location intelligence basata sulla tecnologia GIS (Geographic Information systems) sviluppata per individuare, comprendere e interpretare le relazioni tra le stazioni e il territorio che le ospita, con l’obiettivo principale di potenziare l’accessibilità al trasporto ferroviario e le sue connessioni con le altre reti di mobilità. Attraverso questo innovativo strumento di analisi, RFI può gestire grandi quantità di dati e informazioni che le hanno consentito di fare un salto in avanti significativo nella pianificazione, progettazione e gestione delle oltre 2.200 stazioni della rete ferroviaria italiana”. Grazie alle numerose partnership strette da RFI con Istituzioni, Enti Locali e operatori della mobilità, StationLAND consente la realizzazione di analisi avanzate in materia di sistemi multimodali. Un esempio è il progetto promosso dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS) che ha recentemente stanziato 150 milioni di euro per la realizzazione di piste ciclabili che collegheranno le stazioni ferroviarie alle principali sedi universitarie italiane. Un progetto nato anche grazie alle analisi svolte attraverso la piattaforma di RFI.I vincitori dell’UIC International Sustainable Railway Awards 2022 saranno annunciati il prossimo 1 giugno a Berlino, in una cerimonia durante la quale saranno premiate le migliori pratiche a livello mondiale per lo sviluppo sostenibile del settore ferroviario. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Autostrade per l’Italia ha nominato Carlo Parmeggiani nuovo Direttore delle Relazioni esterne e Affari istituzionali del Gruppo. Professionista di lunga esperienza, Parmeggiani avrà il compito di proseguire le attività di valorizzazione di tutte quelle azioni intraprese nel solco del Piano di trasformazione aziendale avviato a gennaio 2020 e che vede risorse impegnate per 21,5 miliardi di euro.Un percorso che vede oggi la nuova ASPI vivere una stagione caratterizzata da una profonda riorganizzazione interna, sinergie con università e centri di ricerca, sviluppo e adozione di soluzioni tecnologiche evolute, tese a garantire sicurezza e qualità dell’esperienza di viaggio, grazie ad un sempre più efficace monitoraggio delle infrastrutture e servizi sempre più rispondenti alle esigenze dell’utenza.Il Gruppo, forte delle sue Società controllate (Free To X, Movyon, Tecne, Pavimental e, ultima arrivata, Elgea), ha inoltre intrapreso una serie di azioni tese ad imporsi sul panorama nazionale e internazionale come realtà di primissimo piano, anche oltre la rete autostradale, nell’ottica di un contesto sempre più orientato verso la mobilità sostenibile e l’innovazione tecnologica.”Si apre per me un’esperienza estremamente sfidante” afferma Parmeggiani, che aggiunge: “proseguirò nel solco del lavoro avviato per consolidare l’immagine di un’azienda che guarda al futuro e che può contare su professionalità e competenze di grande valore”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Due incontri a breve distanza l’uno dall’altro, prima con il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, quindi con ministro dell’Economia e delle Finanze, Daniele Franco, hanno riaperto positivamente il confronto tra il Governo e l’Aiscat. La nuova governance dell’Associazione – rappresentata dal presidente dell’Aiscat Diego Cattoni, ad di Autobrennero, e dai vicepresidenti Francesco Bettoni, presidente di Autostrade Lombarde e Brebemi, Maurizio Paniz, presidente di Autovie Venete e Roberto Tomasi, ad di Autostrade per l’Italia, – ha indicato nell’Aiscat il luogo dove porre a fattor comune gli obiettivi e gli strumenti per attuare in tempi rapidi quella rivoluzione della mobilità nazionale pianificata nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza che le recenti innovazioni tecnologiche, unite alla ritrovata disponibilità di risorse destinate agli investimenti infrastrutturali, rendono possibili”. Ad annunciarlo è l’Aiscat in una nota. “Ciò che ci attende – sottolinea Cattoni – non è l’inerziale evoluzione della mobilità per come l’abbiamo conosciuta fino ad ora. Siamo alla vigilia di una vera e propria rivoluzione di tutto il sistema trasportistico. Il Governo lo ha capito e non a caso tre delle sei missioni sulle quali si incardina il PNRR investono direttamente il nostro settore: digitalizzazione delle autostrade, promozione della transizione ecologica e di una concezione intermodale di mobilità rappresentano a nostro avviso i principali obiettivi da mettere a fattor comune e sui quali costruire fin da subito una forte collaborazione con il Governo. In un lasso di tempo fino a ieri impensabile siamo in grado di realizzare autostrade intelligenti in grado di abbattere l’incidentalità aumentando la velocità di spostamento e la capacità della rete senza consumo di suolo, di accompagnare l’avvicendamento tra i motori endotermici ed i motori elettrici grazie alla diffusione capillare di punti di ricarica anche ad induzione per veicoli a batteria e ad idrogeno ed anche di cooperare con il trasporto ferroviario in modo che la gomma ed il ferro si integrino per offrire il migliore servizio possibile”. Centrale, per Aiscat – spiega l’Associazione in una nota – resta l’effetto moltiplicatore sul PIL degli investimenti in infrastrutture, in particolare quelle per la mobilità. “I testi di storia economica – osserva il presidente dell’Aiscat – ci ricordano come anche le autostrade abbiano rappresentato la spina dorsale del miracolo economico italiano. Oggi, alla vigilia di una stagione decisiva per il futuro del Paese, una spinta analoga può venire non solo e non tanto dallo sviluppo di nuove autostrade, ma da un’evoluzione tecnologica di quelle esistenti destinata a cambiarne il volto. I vicepresidenti ed io – continua Cattoni – salutiamo positivamente l’istituzione da parte del Ministro Giovannini della Commissione per le concessioni autostradali cui l’Associazione non farà mancare il proprio contributo, perché siamo convinti che solo dalla virtuosa collaborazione tra lo Stato e gli operatori economici possa svilupparsi rapidamente ed efficacemente quell’auspicabile svolta che il Governo ha inteso progettare con il PNRR. Dalla conferma degli ingenti investimenti in infrastrutture, dalla stabilità degli atti convenzionali sottoscritti, dalla semplificazione delle procedure di appalto e dalla conseguente riduzione dell’ormai patologico ricorso al contenzioso, dalla risoluzione dei conflitti di competenza tra Istituzioni e da un rinnovato e proattivo rilancio dell’iniziativa privata può schiudersi una stagione destinata a ridisegnare il sistema italiano della mobilità”. Con l’obiettivo di offrire il proprio contributo propositivo alla costruzione di un nuovo modello di mobilità l’Associazione – hanno ribadito i rappresentanti di Aiscat – fornirà al Governo le proprie visioni, considerazioni e proposte per armonizzare al meglio l’evoluzione del comparto con gli aspetti normativi”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “La Commissione europea risponde alla Confael sulla vicenda Air Italy. Il Commissario europeo per l’occupazione, gli affari sociali e l’integrazione, Nicholas Schmit ha infatti scritto alla Confederazione Autonoma Europea dei Lavoratori, guidata da Domenico Marrella, rispondendo alla missiva inviata lo scorso 28 dicembre dal Responsabile del Trasporto aereo del sindacato, Mario Clemente”. Lo annuncia il sindacato in una nota. “Nella lettera – prosegue la nota – Clemente, illustrando la difficile situazione aveva denunciato l’assenza di un piano di assistenza alla disoccupazione nel 2022 per i 1.322 lavoratori Air Italy e aveva chiesto un intervento diretto della Commissione”. “Il Commissario Schmit, nella replica – prosegue il sindacato – concorda sul fatto che ‘la situazione che stanno affrontando i lavoratori di Air Italy è particolarmente critica e ha confermato di essere “a conoscenza che la Regione Sardegna e le Organizzazioni Sindacali hanno presentato in data 10 gennaio 2022 formale richiesta alle autorita’ nazionali di proroga oltre il 31 dicembre 2021 dell’indennita’ sociale Cigs per i lavoratori coinvolti”. Spiegando che “la Commissione Europea non può intervenire direttamente nel caso” ricorda che “il Fondo sociale europeo nel periodo di programmazione 2021-2027, con il Fondo sociale europeo plus finanziato dal bilancio dell’UE, sostiene l’Italia nella promozione dell’occupazione e dell’integrazione sociale attraverso programmi nazionali e regionali, in caso di licenziamento. Il Fondo Sociale – conclude Schmit – può offrire un sostegno allo sviluppo delle competenze e alla ricerca di un nuovo lavoro”. “A differenza delle istituzioni italiane – sottolinea il responsabile del Trasporto Aereo Confael -, sorde alle nostre legittime richieste di incontro, l’Unione europea ha risposto alla lettera inviata dalla nostra segreteria lo scorso dicembre. Apprezziamo il garbo istituzionale ma la risposta non entra nel merito delle domande poste. Rinnovando il ringraziamento a Von Der Layer e Schmit per aver preso il tempo di rispondere, tuttavia siamo ancora lontani dal cuore del problema”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Aeroporti di Roma plaude alla decisione di istituire un tavolo interforze per coordinare le iniziative contro il fenomeno dell’abusivismo di taxi e NCC negli aeroporti romani emersa nel corso della riunione di oggi del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza presieduto dal Prefetto di Roma, Matteo Piantedosi, alla presenza – tra gli altri – dell’Assessore al Turismo di Roma Capitale, Alessandro Onorato”. ADR – prosegue la nota – “continua a mettere a disposizione delle Forze dell’Ordine tutte le infrastrutture e tecnologie utili a contrastare il fenomeno”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Stefano Accorsi ritratto da Oliviero Toscani è il protagonista della copertina della Freccia di febbraio e di un viaggio introspettivo che regala ai lettori del magazine di FS Italiane un suo vivace e intenso profilo. Accorsi, da un anno anche direttore artistico della Fondazione Teatro della Toscana, parla di sé e della sua passione: quella di recitare, comunicare, emozionare e raccontare storie, passando dal palcoscenico, al cinema, alla tv. Restano anche questo mese il piacere del viaggio e della scoperta, il bisogno umano di muoversi e di confrontarsi con gli altri, al centro di un numero che ospita alcune riflessioni sul mito della velocità, tra Italia e Francia, dal manifesto dei Futuristi di Marinetti, apparsi oltre 100 anni fa su Le Figaro, fino al Frecciarossa che da dicembre scorso unisce Parigi e Lione a Torino e Milano. Che la mobilità sia sinonimo di libertà e di coesione – seppur messa a dura prova da due anni di pandemia – lo ricorda un passaggio del presidente Sergio Mattarella, tratto da un suo intervento sulla Freccia del giugno 2019, citato nell’editoriale di apertura. E ne è testimonianza il reportage a bordo del primo Frecciarossa Parigi-Milano, un viaggio europeo, “sans frontieres”. Come del resto il giro tra i paesaggi innevati delle più attrattive località sciistiche: dall’Alta Val di Susa by train – proprio tra Italia e Francia – oppure lungo la Gran Risa, la regina delle piste dell’Alta Badia, tra sport e buona cucina.Sulla Freccia di febbraio anche uno sguardo ai prossimi Giochi olimpici invernali di Pechino con lo sciatore Dominik Paris, la settimana della moda milanese con la stilista Elisabetta Franchi, un giro d’Italia virtuale per scoprire la tradizione del Carnevale e la sua anima popolare.Poi l’arte, dalla mostra fotografica alle Gallerie d’Italia di Vicenza che ripercorre gli anni della ripresa italiana postbellica, fino a Venezia immortalata dall’alto negli scatti di Marco Sabadin, passando per le sale di Villa Medici, a Roma, e quelle del Museo del Novecento, a Milano.Infine, alcuni protagonisti dello spettacolo e della cultura: da Donatella Rettore, tra i big della 72esima edizione del Festival di Sanremo, all’attrice comica Maria Di Biase che ci racconta il suo anno d’oro, fino dalla divulgatrice scientifica Barbara Gallavotti.La Freccia di febbraio si può sfogliare e leggere in formato digitale, su FSNews, e su carta sulle Frecce di Trenitalia, nei FRECCIALounge e FRECCIAClub, in copia cellofanata e personale, che i lettori potranno prendere e portare via. I contenuti del mensile di FS Italiane si possono leggere anche sul canale Telegram FSNews e i profili Twitter @fsnews_it e @LaFreccia_Mag. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Carburanti alle stelle, imprese di trasporto in affanno. “Ormai è un bollettino di guerra: ogni giorno un aumento”. Così ha commentato la situazione il presidente di Conftrasporto-Confcommercio, Paolo Uggè, che ricorda quanto gli incrementi pesino sui bilanci delle aziende. “Per chi fa trasporto ‘puro’ il prezzo del carburante incide per un terzo sui costi di esercizio – ha spiega Uggè – Ogni aumento del 10% ha un impatto di circa il 3% sui costi dell’impresa. Ancora, se il prezzo del gasolio nell’ultimo anno e mezzo è cresciuto del 30%, l’impresa ha subito un aumento dei costi del 10%. Un incremento che difficilmente si riesce a condividere o a ribaltare sulla committenza, con il risultato che tutta la remunerazione dell’impresa viene di fatto annullata”. Il paradosso, come più volte ricordato dal presidente di Conftrasporto, che guida anche la Fai, la Federazione degli Autotrasportatori Italiani, è che gli aumenti più consistenti stanno riguardando – da un anno e mezzo a questa parte – i mezzi pesanti alimentati a Gnl, il Gas Naturale Liquefatto indicato dall’Europa come meno inquinante rispetto a quelli “tradizionali”. “L’incremento dei prezzi di gasolio, gas naturale, Ad Blue, unito all’atteggiamento poco collaborativo della committenza, che in gran parte rifiuta di riconoscere le maggiorazioni, impone di riproporre il tema dei costi della sicurezza e della responsabilità condivisa sul quale, nonostante le promesse, non è stato intrapreso alcun intervento”, ha aggiunto Uggè. “È più che mai urgente, a questo punto, che il Governo provveda a emanare i costi minimi sulla sicurezza rendendoli obbligatori, onde evitare tensioni che potrebbero sfociare in forme di protesta autogestite”, ha concluso il presidente di Conftrasporto. LEGGI TUTTO