Trasporti

(Teleborsa) – Stefano Accorsi ritratto da Oliviero Toscani è il protagonista della copertina della Freccia di febbraio e di un viaggio introspettivo che regala ai lettori del magazine di FS Italiane un suo vivace e intenso profilo. Accorsi, da un anno anche direttore artistico della Fondazione Teatro della Toscana, parla di sé e della sua passione: quella di recitare, comunicare, emozionare e raccontare storie, passando dal palcoscenico, al cinema, alla tv. Restano anche questo mese il piacere del viaggio e della scoperta, il bisogno umano di muoversi e di confrontarsi con gli altri, al centro di un numero che ospita alcune riflessioni sul mito della velocità, tra Italia e Francia, dal manifesto dei Futuristi di Marinetti, apparsi oltre 100 anni fa su Le Figaro, fino al Frecciarossa che da dicembre scorso unisce Parigi e Lione a Torino e Milano. Che la mobilità sia sinonimo di libertà e di coesione – seppur messa a dura prova da due anni di pandemia – lo ricorda un passaggio del presidente Sergio Mattarella, tratto da un suo intervento sulla Freccia del giugno 2019, citato nell’editoriale di apertura. E ne è testimonianza il reportage a bordo del primo Frecciarossa Parigi-Milano, un viaggio europeo, “sans frontieres”. Come del resto il giro tra i paesaggi innevati delle più attrattive località sciistiche: dall’Alta Val di Susa by train – proprio tra Italia e Francia – oppure lungo la Gran Risa, la regina delle piste dell’Alta Badia, tra sport e buona cucina.Sulla Freccia di febbraio anche uno sguardo ai prossimi Giochi olimpici invernali di Pechino con lo sciatore Dominik Paris, la settimana della moda milanese con la stilista Elisabetta Franchi, un giro d’Italia virtuale per scoprire la tradizione del Carnevale e la sua anima popolare.Poi l’arte, dalla mostra fotografica alle Gallerie d’Italia di Vicenza che ripercorre gli anni della ripresa italiana postbellica, fino a Venezia immortalata dall’alto negli scatti di Marco Sabadin, passando per le sale di Villa Medici, a Roma, e quelle del Museo del Novecento, a Milano.Infine, alcuni protagonisti dello spettacolo e della cultura: da Donatella Rettore, tra i big della 72esima edizione del Festival di Sanremo, all’attrice comica Maria Di Biase che ci racconta il suo anno d’oro, fino dalla divulgatrice scientifica Barbara Gallavotti.La Freccia di febbraio si può sfogliare e leggere in formato digitale, su FSNews, e su carta sulle Frecce di Trenitalia, nei FRECCIALounge e FRECCIAClub, in copia cellofanata e personale, che i lettori potranno prendere e portare via. I contenuti del mensile di FS Italiane si possono leggere anche sul canale Telegram FSNews e i profili Twitter @fsnews_it e @LaFreccia_Mag. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Carburanti alle stelle, imprese di trasporto in affanno. “Ormai è un bollettino di guerra: ogni giorno un aumento”. Così ha commentato la situazione il presidente di Conftrasporto-Confcommercio, Paolo Uggè, che ricorda quanto gli incrementi pesino sui bilanci delle aziende. “Per chi fa trasporto ‘puro’ il prezzo del carburante incide per un terzo sui costi di esercizio – ha spiega Uggè – Ogni aumento del 10% ha un impatto di circa il 3% sui costi dell’impresa. Ancora, se il prezzo del gasolio nell’ultimo anno e mezzo è cresciuto del 30%, l’impresa ha subito un aumento dei costi del 10%. Un incremento che difficilmente si riesce a condividere o a ribaltare sulla committenza, con il risultato che tutta la remunerazione dell’impresa viene di fatto annullata”. Il paradosso, come più volte ricordato dal presidente di Conftrasporto, che guida anche la Fai, la Federazione degli Autotrasportatori Italiani, è che gli aumenti più consistenti stanno riguardando – da un anno e mezzo a questa parte – i mezzi pesanti alimentati a Gnl, il Gas Naturale Liquefatto indicato dall’Europa come meno inquinante rispetto a quelli “tradizionali”. “L’incremento dei prezzi di gasolio, gas naturale, Ad Blue, unito all’atteggiamento poco collaborativo della committenza, che in gran parte rifiuta di riconoscere le maggiorazioni, impone di riproporre il tema dei costi della sicurezza e della responsabilità condivisa sul quale, nonostante le promesse, non è stato intrapreso alcun intervento”, ha aggiunto Uggè. “È più che mai urgente, a questo punto, che il Governo provveda a emanare i costi minimi sulla sicurezza rendendoli obbligatori, onde evitare tensioni che potrebbero sfociare in forme di protesta autogestite”, ha concluso il presidente di Conftrasporto. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (Enac) continua a rafforzare la pianta organica con l’assunzione di altre 110 unita` che vanno ad aggiungersi alle 181 risorse per le quali sono gia` stati banditi i concorsi, le cui procedure sono attualmente in corso.Sono, infatti, in fase di pubblicazione sul sito dell’Enac i bandi di concorso per 54 collaboratori, 30 ispettori di volo, 22 ispettori dei servizi del traffico aereo, e 4 autisti.”Prosegue il reclutamento di nuove professionalita`, come previsto dai commi 1004 e ss. della Legge 30 dicembre 2020, n. 178, – fa sapere l’Enac in una nota – al fine di garantire il pieno svolgimento delle competenze istituzionali dell’Enac, regolamentazione, vigilanza e controllo in materia di aviazione civile e per continuare ad assicurare elevati standard di sicurezza e qualita` nel trasporto aereo”.Nel dettaglio – spiega l’Ente – la campagna di assunzioni Enac rappresenta un importante rafforzamento organico grazie al quale l’Autorita` dell’aviazione civile nazionale potra` continuare ad accompagnare la generale ripresa del trasporto aereo e cogliere le notevoli opportunita` di sviluppo della mobilita` aerea avanzata e delle nuove frontiere dell’aerospazio, favorendo l’introduzione di innovazioni tecnologiche al passo con l’evolversi del comparto, riservando sempre un’attenzione particolare alle tematiche ambientali per riconciliare il trasporto con la tutela del nostro pianeta. Per le risorse che verranno assunte al termine delle procedure concorsuali in corso e, piu` in generale, per tutto il personale, l’Enac avviera` un programma di alta formazione anche attraverso il supporto di docenti altamente specializzati. In particolare, gia` nei prossimi giorni, il presidente dell’Enac, Pierluigi Di Palma, firmera` un accordo quadro con la Libera Universita` Internazionale degli Studi Sociali Guido Carli (LUISS) per realizzare, tra l’altro, un piano formativo di aggiornamento e riqualificazione professionale. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Nel 2021 si è registrato un netto miglioramento della situazione per tutte le modalità di trasporto rispetto al 2020, con aumenti per i vari comparti compresi tra il 15% e il 40%. Rispetto al 2019, invece, le tendenze appaiono variegate, con il traffico passeggeri su strada e ferroviario ancora in calo e il traffico di veicoli pesanti, invece, che ha superato i livelli pre-pandemici. Questi, in estrema sintesi, i principali dati sugli impatti che la diffusione del Covid-19, le politiche di regolamentazione della mobilità e la campagna vaccinale hanno prodotto sulla domanda di spostamento (passeggeri e merci) e sulla sua ripartizione modale, contenuti nel Report trimestrale dell’Osservatorio sulle tendenze di mobilità predisposto dalla Struttura Tecnica di Missione (STM) del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili – IV trimestre 2021, pubblicato oggi.Le analisi – realizzate sulla base dai dati messi a disposizione dagli operatori multimodali nazionali, dalle Direzioni Generali del Mims e da quelli dei database open source dei principali player nazionali e internazionali della mobilità – hanno l’obiettivo di monitorare l’evoluzione e le esigenze del settore dei trasporti e della logistica, anche per pianificare in modo sempre più efficace gli investimenti nelle infrastrutture e nei servizi di trasporto.In particolare, nel 2021 il traffico passeggeri stradale e soprattutto quello ferroviario su base annuale è ancora nettamente inferiore a quello pre-pandemico, con riduzioni rispetto al dicembre 2019 comprese tre il 10% sulla rete Anas e oltre il 60% sui servizi ferroviari ad Alta Velocità (AV). La tendenza emersa a dicembre 2021 – rileva il Rapporto – è di un peggioramento rispetto alla situazione di settembre, quando i contagi da Covid-19 erano inferiori, mentre per il trasporto passeggeri su ferro, che nel 2020 aveva avuto un calo più marcato, si assiste a dicembre 2021 ad una tendenza opposta, anche se con un rallentamento della sua ripresa. Il traffico stradale di veicoli pesanti segnala invece un’accelerazione degli spostamenti che lo scorso anno hanno raggiunto e a volte superato i livelli pre-pandemici. Nel trasporto pubblico locale la domanda dei passeggeri nel 2021 è risultata ancora inferiore di circa il 35% rispetto al 2019. Nel solo trasporto ferroviario regionale i traffici passeggeri sono risultati in calo di circa il 43% rispetto al 2019. Prendendo in considerazione il traffico aereo nel periodo gennaio-novembre 2021 si è avuta una riduzione del 60% dei traffici passeggeri e del 2% per le merci rispetto al 2019. Il traffico marittimo sui traghetti negli 11 mesi è inferire del 12% mentre le crociere hanno avuto un calo dell’82%. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Quattro Airbus A350-900 entreranno a far parte della flotta di Ita Airways dal prossimo mese di giugno. La compagnia li prenderà in affitto da Alafco, società di noleggio aeromobili con sede in Kuwait. Gli A350-900 saranno impiegati sulle rotte di lungo raggio operate da Roma Fiumicino. Ai quattro se ne aggiungeranno altri due, presi in leasing dal costruttore Airbus.Nel 2022 la flotta di Ita Airways sarà composta da 77 aeromobili, 14 dei quali (i già citati 6 A350 in leasing) e 8 A330 ex Alitalia sulle rotte intercontinentali. Sulle tratte domestiche e internazionali sono previsti:17 Airbus A319 e 28 A320 ex Alitalia e 18 A320neo, in leasing. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Nessun passo avanti ne indietro dalla comapgnoa americana Delta Air Lines, che segue il dossier ITA Airways, arricchitosi di una nuova manifestazione di interesse da parte del Gruppo MSC e Lufthansa per acquisire una partecipazione di maggioranza nella compagnia italiana.Un portavoce di Delta ha confermato che la compagnia americana ha “contatti regolari” con i vertici del nuovo vettore italilano e “sta monitorando gli sviluppi della lettera di interesse” presentata dal Gruppo MSC.Delta si dice anche “impegnata a rafforzare” la partership con ITA, che d’altra parte fa parte dell’alleanza SkyTeam, come la vecchia Alitalia. Una lunga e fruttuosa collaborazione che verrebbe messa a repentaglio da un deal con l’accoppiata MSC-Lufthansa e con il doveroso passaggo in Star Alliance. LEGGI TUTTO