Trasporti

(Teleborsa) – Ferrovie del passato, turismo del futuro: Fondazione FS Italiane ha dato il via, grazie ai fondi del Ministero della Cultura e tramite Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), nell’ambito degli interventi previsti dal PNRR, i primi cantieri propedeutici alla riattivazione di linee ferroviarie storiche ad uso turistico. Torneranno a nuova vita tratte suggestive e di grande richiamo paesaggistico come la Noto-Pachino e la Alcantara-Randazzo in Sicilia e la Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta SAL in Puglia. Per i viaggiatori sarà così possibile scoprire e riscoprire scorci panoramici dello Stivale rimasti per anni inesplorati dal finestrino di un treno. Con una rete di mobilità slow che avrà punti di incrocio tra ferrovie, cammini e ciclovie, permettendo finalmente l’interscambio tra treno turistico, amanti del cammino e biciclette.Le linee saranno interamente recuperate utilizzando i 435 milioni di euro complessivamente stanziati dal Ministero della Cultura all’interno del capitolo Percorsi nella storia – Treni storici e Itinerari culturali. Si tratta di uno dei 14 investimenti che compongono il Piano strategico Grandi attrattori culturali, ideato per recuperare, con 1,46 miliardi di euro a disposizione, siti e complessi di elevato valore storico e architettonico, in stato di abbandono o bisognosi di radicali azioni di restauro. Un’iniziativa del MiC che rientra nell’ambito del Fondo Complementare al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza ed è in piena sintonia con i piani di sviluppo del Gruppo FS Italiane in tema di turismo.La ferrovia Noto-Pachino, lunga 27,5 km, fu inaugurata nel 1935 e sospesa all’esercizio il 1° gennaio 1986. Collega la splendida capitale del Barocco, Noto, con Pachino, la stazione più meridionale della Penisola, attraversando luoghi unici, tra il mare e la macchia mediterranea, lambendo l’area archeologica dell’antica città greca di Eloro e la Villa romana del Tellaro. Dopo Noto Bagni, attraversa la Riserva naturale e Oasi faunistica di Vendicari, per poi toccare il territorio del borgo marinaro di Marzamemi. I cantieri di RFI dedicati a bonifica e sfalcio della sede ferroviaria, avviati lo scorso 25 gennaio, hanno interessato diversi chilometri della tratta, invasa per decenni da rovi e rifiuti. Per il ripristino dell’intero tracciato è prevista una spesa di 40 milioni di euro che consentirà la piena fruibilità della tratta e il restauro delle originali architetture delle stazioni.Sempre in Sicilia, la tratta Randazzo-Alcantara, estesa per circa 37 km, collegava il versante settentrionale dell’Etna con la linea costiera ionica Messina-Catania. Si dirama dalla stazione di Alcantara, ancora oggi in esercizio, e segue la valle del fiume Alcantara, prima di raggiungere Randazzo, in un percorso tortuoso e quasi del tutto in salita, lungo il quale si incontrano 13 viadotti e otto gallerie. Concepita già alla fine del XIX secolo, ma realizzata solo tra il 1928 e il 1959, fu interrotta da una colata lavica nel 1981 e ripristinata nel 1983, per essere poi chiusa nei primi anni ‘90. La linea è sempre stata gestita in economia e a carattere locale, senza mai essere utilizzata appieno. Tuttavia, il suo potenziale turistico è indubbio: il tracciato della ferrovia passa a pochi metri dalle famose gole dell’Alcantara, in località Fondaco Motta, un sito di particolare valore ambientale e meta di importanti flussi di viaggiatori.In Puglia, la linea Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta Sant’Antonio Lacedonia è stata sospesa nel 2016. La cosiddetta Ferrovia delle Murge fu inaugurata tra il 1891 e il 1892 e attraversa un’area di particolare rilievo storico e naturalistico comprendente il Parco nazionale dell’Alta Murgia, il Parco naturale regionale Fiume Ofanto, il Subappennino Dauno e il Parco naturale regionale del Vulture. Il viaggio in treno storico partirà da Gioia del Colle, città di origine bizantina e teatro scelto da Pier Paolo Pasolini per girare alcune scene del film Il Vangelo secondo Matteo, per giungere ad Altamura, centro noto in tutto il mondo per il suo squisito pane. Tappa finale è la stazione di Rocchetta Sant’Antonio Lacedonia, trait d’union tra la Puglia e la Campania, da cui parte un’altra ferrovia storica, quella che attraversa tutta l’Irpinia e giunge ad Avellino, Benevento e Napoli.L’obiettivo, come dichiarato dal Ministro della Cultura Dario Franceschini, è quello di incrementare una nuova forma di turismo ferroviario che consenta di raggiungere mete del Belpaese meno conosciute, destagionalizzare i flussi e scoprire la bellezza dei territori italiani, in particolare quelli della provincia e delle aree interne. Un unicum al mondo di arte, paesaggi ed enogastronomia. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Il Gruppo Lufthansa ha messo alle spalle i risultati e si concentra sulle strategie a breve e medio termine. Carsten Spohr, ceo di Lufthansa, non nasconde di puntare con decisione alla partnership con Ita Airways. C’è una importante ed evidente analisi di mercato che indica come vincente la scelta strategica di legarsi alla nuova compagnia italiana. E’ quanto dicono numeri e tendenze. La pandemia ha rimescolato le carte e il network del Gruppo Lufthansa sembra incastrarsi perfettamente con le prospettive di crescita di Ita. L’una deve aumentare progressivamente i propri volumi operatori per soddisfare il piano industriale, l’altra ha tutto l’interesse di entrare ancora di più sul mercato italiano. La manifestazione di interesse già avanzata dal gruppo tedesco insieme al Gruppo MSC dovrà fare i conti con quella, non ancora nota nei dettagli, pervenuta al Ministero dell’Economia e considerata ugualmente affidabile. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Aeroporti di Roma e PwC Italia hanno avviato una partnership per i servizi di Open Innovation in ambito aeroportuale. L’accordo, che rientra nella strategia sulla Sostenibilità e Innovazione di ADR, – spiega una nota congiunta – è volto a valorizzare, da un lato, le competenze e capacità in ambito operations e commerciale che il Gruppo ADR ha sviluppato nel corso degli anni, certificate dai riconoscimenti internazionali conseguiti, e, dall’altro, le competenze tecnico-professionali di PwC in Italia e del suo network specialistico di settore a livello internazionale. La partnership tra ADR e PwC Italia riprende diversi casi di successo a livello internazionale e si caratterizza principalmente per 3 elementi distintivi: sviluppo dell’Innovation Hub e dell’ecosistema dell’innovazione di ADR, con l’obiettivo di supportarne l’affermazione come modello di riferimento del settore aeroportuale e più in generale della mobilità sostenibile. In particolare, l’Innovation Hub, che verrà inaugurato nel corso del primo semestre 2022 all’interno del Terminal 1 dell’Aeroporto Leonardo Da Vinci, vedrà la collaborazione tra i team di ADR e le startup e pmi innovative selezionate per indirizzare, grazie al supporto strategico ed operativo di PwC Italia, il piano innovativo e la transizione in smart hub degli asset aeroportuali gestiti da ADR; ingresso nel capitale della startup da parte di ADR in un modello strategico di Corporate Venture Capital unico nel suo genere; alleanza tra un leader industriale e un player globale nella consulenza direzionale per favorire lo sviluppo commerciale dell’ampio know-how industriale che il gruppo ADR ha sviluppato nel corso degli anni e che ha portato l’aeroporto Leonardo Da Vinci ad ottenere riconoscimenti da ACI Europe come “European Best Airport” nel 2018, 2019 e 2020, “Digital Transformation Award” nel 2021, e da ACI World con l’ “Airport Service Quality Award” come miglior Hub in Europa per la qualità dei servizi offerti al passeggero nel 2017, 2018, 2019 e 2020.”Stiamo accelerando nel nostro processo di trasformazione verso un aeroporto più smart, affidabile e sicuro, nel nome della sostenibilità – ha dichiarato Marco Troncone, amministratore delegato di Aeroporti di Roma – e la leva dell’Innovazione è una direttrice strategica centrale in questo percorso. È una strada da percorrere attraendo e sviluppando stimoli e idee dall’ecosistema globale, in una logica di Open Innovation, e stimolando il contributo dei migliori partner nazionali e internazionali. Ma, nel mantenere lo sguardo verso il futuro, è anche il momento di valorizzare il grande capitale intellettuale già riconosciuto ad ADR da tempo. Su entrambi questi obiettivi, siamo confidenti che la collaborazione con un player del calibro di PwC, che offrirà competenze specialistiche e accesso ad un ampio network globale, darà importanti frutti”.”Siamo orgogliosi – ha commentato Andrea Toselli, presidente e amministratore delegato di PwC Italia – di mettere il nostro know-how a disposizione di questo importante progetto che vuole sviluppare l’innovazione applicata a nuovi modelli sostenibili di mobilità. Le start-up sempre più evolveranno secondo linee di crescita che le porteranno ad essere player strategici. È innegabile il beneficio che questo ecosistema potrà portare al rinvigorimento delle realtà più tradizionali e allo sviluppo dell’intero sistema economico. Le opportunità esistono e noi interverremo per renderle concrete in tempi rapidi”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Tutto deve essere realizzato entro il 2026, come tutte le opere del PNRR”. Lo ha detto il ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili, Enrico Giovannini, parlando a Napoli della realizzazione dell’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria.”I lotti devono essere funzionali, non costruttivi cioè – ha spiegato nella sede della Regione Campania a margine dell’avvio del Dibattito pubblico sui progetti dell’AV – devono entrare in funzione entro quella data. Una cosa è aver completato il lotto, un’altra è fare le sperimentazioni tecniche, ma questa è una questione tecnica. Tutto va completato entro il 2026″. Giovannini ha poi concluso: “C’e’ l’impegno del governo e di RFI perchè il PNRR venga realizzato nei tempi e finora, nonostante lo scetticismo di molti, abbiamo rispettato tutti i tempi. La Commissione europea ha dato ieri il suo benestare sui 51 obiettivi del 2021. In molti pensavano che non sarebbero mai stati raggiunti”.”Dei 61,4 miliardi di competenza del Mims, il 55% è stato orientato al Sud, a fronte di una media del 40%. Questo non è frutto di un algoritmo, ma di una scelta politica. Così come è una scelta politica destinare il 70% delle risorse alla lotta al cambiamento climatico”, ha proseguito. Sulla crisi ucraina: “riguarda tutto il Paese e tutta l’Europa. Il Governo, come ha detto il presidente del Consiglio, sta prendendo tutti i provvedimenti necessari per minimizzare l’impatto. E’ evidente che, nel momento in cui i prezzi internazionali non solo dell’energia ma anche dei materiali dovessero crescere, questo determinerebbe un aggravio dei costi anche delle opere nel Pnrr, ma il Mef ha già fatto sapere che il Governo coprirà in qualche modo questi aumenti per assicurare la realizzazione delle infrastrutture”, conclude il Ministro. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “I primi mesi di vita della compagnia ci mostrano che la strada presa è quella giusta” e che “non dobbiamo perdere tempo e continuare così”. Lo ha affermato oggi a Fiumicino l’Amministratore delegato di ITA, Fabio Lazzerini, presentando il programma di fidelizzazione “volare”.Il programma Volare per la fidelizzazione dei clienti, gli aerei con livrea azzurra ispirati ai grandi campioni dello sport e la nuova lounge di Fiumicino – ha sottolineato – rappresentano tutti l’idea di brand che il management vuole dare e che si ispira allo scalo di Fiumicino, sempre attento alla qualità del servizio ed alla familiarità dell’offerta, senza dimenticare l’eleganza.Il Presidente Alfredo Atavilla si è detto “molto soddisfatto delle interlocuzioni” che si stanno svolgendo e dell’interesse dimostrato, ma ha precisato che la data room non è ancora partita anche se non sono escluse “novità a breve”. “La data room non è importante – ha affermato – l’importante è un business plan che dia sviluppo alla compagnia e all’occupazione”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Il settore dell’autotrasporto ha movimentato nel 2021 il 68,8% delle merci, in aumento rispetto al 2020 dell’1,6%. Costituisce un’attività imprenditoriale di primaria importanza per il nostro sistema economico sia per l’incidenza sul Pil che per le implicazioni che un efficace servizio di movimentazione delle merci comporta nei confronti del sistema Paese e dell’intera collettività”. Lo ha detto il viceministro delle Infrastrutture, Teresa Bellanova, in audizione alla Camera durante il quale ha definito l’autotrasporto “strategico per il Paese”.Gli elementi che “maggiormente incidono” sui costi operativi del settore dell’autotrasporto sono costituiti dal costo del lavoro e dei carburanti. “La voce carburanti grava per il 30% dei costi aziendali”, ha detto. “In particolare – ha proseguito – i consistenti aumenti del costo dell’energia che negli ultimi tempi hanno riguardato il gasolio per autotrazione hanno fortemente colpito il settore determinando un aumento di costi per le imprese che quasi mai era stato riversato sulla committenza o sul prodotto finale. Nell’ultimo periodo il costo del gasolio alla pompa risulta aumentato di circa il 25%, causando un aggravio di costi pari a migliaia di euro per ogni automezzo”.Il Governo manifesta la “massima disponibilità” a un confronto sul settore dell’autotrasporto con l’obiettivo di “entrare nel merito delle questioni” e “dare, insieme, una risposta” ai problemi. Ma sarà fermo nel “contrastare e impedire ogni illegalità”, ha sottolineato Bellanova. “Riconosco grandissimo valore a questo settore, non mi stancherò di rammentarlo a tutti i soggetti che hanno funzioni per poter intervenire e valorizzarlo – ha detto – ritengo che questo settore svolga una funzione essenziale. Con altrettanta fermezza e determinazione, mentre c’è la massima disponibilità al confronto fino a quando non si trova un’intesa condivisa, dico che non può essere tollerata alcuna illegalità. Nessuno può permettersi di impedire a un altro di svolgere la propria funzione”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Mermec, azienda italiana specializzata in tecnologie avanzate per il trasporto ferroviario e parte del Gruppo Angel, che sviluppa soluzioni per i settori rail, meccatronica digitale e aerospace, e` tra i protagonisti in presenza di AusRAIL PLUS (stand 187), a Sydney fino al 2 marzo 2022, e presenta le ultime soluzioni innovative nei campi della diagnostica e dell’ingegneria della manutenzione. Dopo aver rafforzato la sua presenza nel continente attraverso l’ampliamento della sede di Sydney e l’apertura di una nuova filiale a Melbourne, Mermec continua con il piano di investimenti e crescita gia` da lungo tempo avviato. “L’Australia rappresenta per Mermec un mercato strategico e ad alto potenziale – ha dichiarato Angelo Petrosillo, VP di Mermec –. Per questo motivo, nonostante gli ultimi due anni difficili, abbiamo trasformato la crisi in opportunita`, espandendo la nostra presenza sul continente e avviando un percorso di innovazione del settore della diagnostica, del segnalamento e telecomunicazioni ferroviarie. L’obiettivo sostenibile a lungo termine, nella triplice dimensione ambientale, sociale ed economica, e` continuare su questa strada: investire in nuove risorse, nella loro formazione per un nuovo modello di business finalizzato ad aumentare la qualita` e la sicurezza dei trasporti ferroviari e metropolitani locali”. “Con perseveranza e dedizione al duro lavoro e all’innovazione che sono stati il nostro segno distintivo per oltre 50 anni – ha aggiunto Roberto Caporusso, Operations Director di Mermec Australia – nonostante il periodo di crisi abbiamo continuato a investire, a crescere e a innovare nella diagnostica cosi` come nel segnalamento e nelle telecomunicazioni ferroviarie. Da una ventina d’anni a questa parte, l’Australia rappresenta per noi un mercato in cui siamo leader per numero di clienti, sistemi installati, veicoli di dimensioni operative e servizi forniti, e per questo motivo intendiamo continuare a investire in ambito locale, soprattutto nel Nuovo Galles del Sud”. LEGGI TUTTO