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Avio, ricavi e margini 9 mesi in crescita con propulsione difesa e Next Gen EU

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(Teleborsa) – Avio, società quotata su Euronext STAR Milan e attiva nella realizzazione e nello sviluppo di lanciatori spaziali e sistemi di propulsione, ha chiuso i primi nove mesi del 2024 con un portafoglio ordini pari a 1.348 milioni di euro (-0,8% rispetto al 31 dicembre 2023). Le acquisizioni dei primi nove mesi sono pari a 267 milioni di euro e hanno riguardato prevalentemente contratti relativi ad attività di propulsione nel settore della difesa, attività di produzione del motore P160 e allo sviluppo di Vega E.I Ricavi netti sono risultati pari a 277,9 milioni di euro, in crescita del 24,6% grazie alle attività di produzione in ambito propulsione difesa e ai progetti di sviluppo tecnologico (Next Gen EU).L’EBITDA Adjusted, pari a 15,9 milioni di euro, in crescita del 12,3% grazie al contributo dei ricavi e al decremento dei costi energetici. La riduzione dei costi non ricorrenti, prevalentemente relativi al ritorno al volo di Vega C, contribuisce ad un incremento significativo dell’EBITDA Reported (+38,5%) rispetto al 30 settembre 2023. L’EBIT Reported e l’EBIT Adjusted (3,1 milioni di euro, +65%), in crescita rispetto al 30 settembre 2023, riflettono le medesime dinamiche.La Posizione Finanziaria Netta risulta pari a -0,1 milioni di euro, in diminuzione di 76,3 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2023 a seguito del previsto trasferimento ai sub-contractors e della stagionalità degli anticipi.Il percorso di ritorno al volo di Vega C risulta in linea con le tempistiche programmate: l’obiettivo è riportare in volo il Vega-C il 3 dicembre 2024. La missione VV25 posizionerà in orbita il satellite per l’osservazione della terra Sentinel 1-C, nell’ambito del programma Copernicus della Commissione europea.Continuano lo sviluppo della partnership per lo sviluppo di un impianto di produzione di motori a propulsione solida negli Stati Uniti. Le parti stanno attualmente valutando diverse località per selezionare il sito migliore per lo stabilimento. Il periodo di valutazione dovrebbe concludersi nella prima metà del 2025La Guidance per l’anno 2024 annunciata nel mese di marzo 2024 risulta confermata.”Il ritorno al volo di Vega C si avvicina e, dopo il secondo test del nuovo motore Zefiro 40 conclusosi con successo, tutto è pronto per arrivare al lancio il prossimo 3 dicembre – ha dichiarato l’AD Giulio Ranzo – Siamo entusiasti di iniziare a sviluppare insieme al nostro nuovo partner americano il nostro primo impianto di produzione di motori a propulsione solida negli Stati Uniti, per supportare le esigenze dei nostri clienti attuali e futuri, contribuendo anche alla base industriale e sociale del Paese”. LEGGI TUTTO

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    Thales Alenia Space, contratto ESA da 107 milioni di euro per altri 6 satelliti

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    (Teleborsa) – Thales Alenia Space, JV tra Thales 67% e Leonardo 33%, ha firmato con l’Agenzia Spaziale Europea (ESA) un contratto per la fornitura di ulteriori 6 satelliti basati su tecnologia radar della Costellazione italiana di Osservazione della terra IRIDE per un valore di circa 107 milioni di euro.Complessivamente, per la Costellazione italiana di Osservazione della terra IRIDE, Thales Alenia Space realizzerà 13 satelliti: 12 satelliti di piccole dimensioni basati su tecnologia SAR (Synthetic Aperture Radar) e 1 satellite basato su tecnologia ottica.”Grazie alla partecipazione ai maggiori Programmi di Osservazione della Terra siamo pronti a sviluppare le nostre capacità anche nel segmento dei satelliti di piccole dimensioni – ha dichiarato Giampiero Di Paolo, AD di Thales Alenia Space Italia – Basata su una serie di strumenti e tecnologie di rilevamento differenti, la costellazione IRIDE spazierà dall’imaging a microonde con sensori radar a quello ottico a varie risoluzioni spaziali e in diverse gamme di frequenza, divenendo così una infrastruttura spaziale all’avanguardia nell’Osservazione della Terra”. LEGGI TUTTO

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    La NASA lancia la sonda Europa Clipper per cercare vita sulla luna di Giove

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    (Teleborsa) – La sonda Europa Clipper della NASA ha iniziato il suo lungo viaggio verso Giove, dove esplorerà Europa, una luna con un enorme oceano sotterraneo che potrebbe avere le condizioni per sostenere la vita. La sonda è stata lanciata alle 12:06 p.m. EDT di lunedì (18:06 ora italiana) a bordo di un razzo SpaceX Falcon Heavy dal Kennedy Space Center della NASA in Florida.La più grande sonda spaziale mai costruita dalla NASA per una missione diretta verso un altro pianeta, Europa Clipper è anche la prima missione della NASA dedicata allo studio di un mondo oceanico oltre la Terra. La sonda percorrerà 2,9 miliardi di chilometri su una traiettoria che sfrutterà la potenza dell’assistenza gravitazionale, prima verso Marte in quattro mesi e poi di nuovo sulla Terra per un altro sorvolo assistito dalla gravità nel 2026. Dopo aver iniziato a orbitare attorno a Giove nell’aprile 2030, la sonda sorvolerà Europa 49 volte.”La NASA è leader mondiale nell’esplorazione e nella scoperta e la missione Europa Clipper non fa eccezione – ha affermato l’amministratore della NASA Bill Nelson – Esplorando l’ignoto, Europa Clipper ci aiuterà a capire meglio se c’è il potenziale per la vita non solo nel nostro sistema solare, ma anche tra i miliardi di lune e pianeti oltre il nostro Sole”.L’obiettivo principale della missione è determinare se Europa ha le condizioni che potrebbero supportare la vita. Europa è grande più o meno quanto la nostra Luna, ma il suo interno è diverso. Le informazioni della missione Galileo della NASA degli anni ’90 hanno mostrato forti prove che sotto il ghiaccio di Europa si trova un enorme oceano salato con più acqua di tutti gli oceani della Terra messi insieme. Gli scienziati hanno anche trovato prove che Europa potrebbe ospitare composti organici e fonti di energia sotto la sua superficie.Nel 2031, la navicella spaziale inizierà a condurre i suoi sorvoli dedicati alla scienza su Europa. Avvicinandosi fino a 25 chilometri dalla superficie, Europa Clipper è equipaggiato con nove strumenti scientifici e un esperimento sulla gravità, tra cui un radar che penetra nel ghiaccio, telecamere e uno strumento termico per cercare aree di ghiaccio più caldo e qualsiasi recente eruzione di acqua.Per alimentare quegli strumenti nella debole luce solare che raggiunge Giove, Europa Clipper trasporta anche i più grandi pannelli solari che la NASA abbia mai utilizzato per una missione interplanetaria. Con i pannelli estesi, la navicella spaziale si estende per 100 piedi (30,5 metri) da un’estremità all’altra. Con il propellente caricato, pesa circa 13.000 libbre (5.900 chilogrammi). LEGGI TUTTO

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    Missione AX-3, astronauti in viaggio con Frecciarossa

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    (Teleborsa) – L’equipaggio internazionale della Missione Spaziale Axiom-3 è salito a bordo del Frecciarossa, il treno Alta Velocità di Trenitalia (Gruppo FS), in direzione Post Flight Tour, questa mattina alla Stazione di Roma Termini. Prima della partenza del treno, si è tenuto un incontro tra il Direttore Pianificazione Industriale Trenitalia Maria Luisa Grilletta, il Generale di Squadra Aerea Giandomenico Taricco, Comandante del Comando Aeronautica Militare Roma (COMAER), e l’Astronauta Colonello Walter Villadei, per sottolineare gli obiettivi comuni di Frecciarossa e dell’Aeronautica Militare. Obiettivi che – fa sapere il Gruppo FS in una nota – si riassumono nel claim “Insieme per il futuro”: un messaggio che mette al centro l’impegno delle due realtà verso una connessione sempre più capillare, in grado di superare ogni confine, e sempre più sostenibile.L’equipaggio internazionale della Missione Spaziale Axiom-3 ha scelto il treno, mezzo green per eccellenza, per il suo Post Flight Tour. Il Frecciarossa 1000, infatti, è il primo treno ad Alta Velocità al mondo ad avere ottenuto la certificazione di impatto ambientale (EPD) basata su un’attenta Analisi del Ciclo di Vita. Ogni dettaglio, dalle leghe leggere di cui è composto, fino ai nuovi motori elettrici che lo spingono, è stato progettato per ridurre al minimo il consumo di energia: fino al 30% in meno rispetto ai treni ad Alta Velocità della precedente generazione. I nuovi Frecciarossa 1000, inoltre, saranno ancora più sostenibili: la riciclabilità dei materiali di cui è costituito, raggiungerà il 97,1% (rispetto al 94% dell’attuale modello). Segno di una continua ricerca, innovazione e attenzione al futuro. Frecciarossa, con le Frecce e i bus FRECCIALink, fa parte di un network di oltre 270 collegamenti al giorno che unisce in modo sostenibile più di 150 destinazioni in tutta la Penisola.La missione Ax-3 di Axiom Space ha portato sulla Stazione Spaziale Internazionale Villadei che, in orbita per 21 giorni, ha condotto numerosi ed importanti esperimenti scientifici che hanno permesso a tutto il Sistema Paese di incrementare competenze scientifiche, tecnologiche e operative legate alle attività umane nello spazio. Con la partecipazione di Villadei alla missione Ax-3, l’Italia – con l’Aeronautica Militare – ha confermato di avere un ruolo di assoluto rilievo nel nuovo dominio spaziale. Questa particolare attività spaziale rappresenta un nuovo modello, una missione guidata dal Ministero della Difesa, con l’Aeronautica Militare che insieme all’Agenzia Spaziale Italiana ha aggregato diverse realtà della comunità scientifica ma anche il mondo delle industrie, anche quelle che non appartengono alla tradizionale filiera della Difesa e dell’Aerospazio e che rappresentano una enorme opportunità per la New Space Economy. LEGGI TUTTO

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    Intuitive Machines, contratto per 4,8 miliardi di dollari della NASA

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    (Teleborsa) – Intuitive Machines, azienda statunitense attiva nel settore dell’esplorazione spaziale, delle infrastrutture e dei servizi, ha annunciato che la NASA ha assegnato alla società un contratto Near Space Network (NSN) per servizi di comunicazione e navigazione per missioni nella regione dello spazio vicino, che si estende dalla superficie terrestre fino a oltre la Luna.Si tratta di un contratto di lavoro a prezzo fisso, aggiudicazione multipla, Indefinite-Delivery/Indefinite-Quantity (IDIQ). Il contratto ha un periodo base di cinque anni con un ulteriore periodo opzionale di cinque anni, con un valore potenziale massimo di 4,82 miliardi di dollari.”Questo contratto segna un punto di svolta nella leadership di Intuitive Machines nelle comunicazioni e nella navigazione spaziale – ha affermato Steve Altemus, CEO di Intuitive Machines – Siamo lieti di collaborare con la NASA, come un unico team, per supportare la campagna Artemis e gli sforzi per espandere l’economia lunare”. LEGGI TUTTO

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    Avio, analisti: conti in linea con le attese in attesa del ritorno al volo del Vega C

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    (Teleborsa) – Gli analisti rimangono positivi sul titolo Avio, società quotata su Euronext STAR Milan e attiva nella realizzazione e nello sviluppo di lanciatori spaziali e sistemi di propulsione, vedendo una buona visibilità sulle guidance e guardando al ritorno al volo del Vega C previsto entro il 4Q24, in attesa dello sviluppo del business della propulsione tattica in USA (potenzialmente rilevante, ma i cui benefici sono diluiti nel lungo termine).Intermonte, che ha una raccomandazione “Outperform” e un target price di 14 euro per azione, afferma che la società ha riportato risultati del 2Q sostanzialmente in linea con l’anno precedente, con un fatturato in leggero aumento anno su anno (+4% a 101,8 milioni di euro) grazie alla crescita dell’attività di sviluppo e dell’attività di produzione per il business Tactical Propulsion e un Adj. EBITDA a 7,2 milioni di euro (7,8 milioni di euro nel 2Q23).Viene evidenziato che il focus principale della conference call è stato sulle recenti partnership siglate negli Stati Uniti. Sebbene i dettagli forniti siano limitati dati gli accordi di riservatezza, i commenti del management sono coerenti con le aspettative iniziali in termini di tempistiche: è stato chiarito che, sebbene l’azienda si impegnerà a comprimere il più possibile i tempi di sviluppo, sfruttando l’esperienza maturata negli anni, è difficile immaginare che la produzione possa entrare a pieno regime prima di 3 o 4 anni (CAMM-ER ha impiegato più o meno 5 anni).”Confermiamo la nostra visione positiva sul titolo basata sull’aspettativa di un graduale e costante miglioramento dei numeri e di una continuazione del solido slancio di acquisizione ordini, in particolare nella propulsione tattica, la cui crescente importanza dovrebbe ridurre la dipendenza dall’attività di lancio, che può rivelarsi irregolare come visto nel recente passato – si legge nella ricerca di Intermonte – Il primo importante traguardo dell’anno è stato raggiunto con il volo inaugurale di successo di Ariane 6. Il prossimo passo fondamentale sarà ora la ripresa dei voli Vega C, programmati per il 4Q24, che è fondamentale per sbloccare il pieno potenziale dell’azienda e consentire l’esecuzione del corposo portafoglio ordini”.Equita, che ha una raccomandazione “Hold” e un target price di 12,3 euro per azione, sottolinea che la mancanza di leva operativa nel 1H24 (a fronte del fatturato in crescita del 14,5% YoY l’adj. EBITDA è cresciuto solo dell’1% YoY) è imputabile al mix di prodotto che siprevede migliori nel 2H. Inoltre, per centrare la guidance FY24 di order intake sono necessari ordini per 300-350 milioni di euro nel 2H legati a sviluppo del Vega C e propulsione tattica. Sul fronte statunitense, il broker riporta che il processo di qualifica dei prodotti sia per Raytheon che la US Army richiede 3-4 anni per arrivare a full speed production.Dalla call è anche emerso che non c’è nessun coinvolgimento di Avio nelle discussioni in corso tra Leonardo e Thales al fine di allargare la loro collaborazione industriale e forse il perimetro delle attività condivise nello Spazio (attualmente produzione di satelliti e gestione di servizi satellitari). LEGGI TUTTO

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    Avio, ricavi e redditività in crescita nel primo semestre. Guidance confermata

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    (Teleborsa) – Avio, società quotata su Euronext STAR Milan e attiva nella realizzazione e nello sviluppo di lanciatori spaziali e sistemi di propulsione, ha chiuso il primo semestre 2024 con un portafoglio ordini pari a 1.386 milioni di euro, sostanzialmente in linea rispetto al 31 dicembre 2023. I nuovi ordini registrati nel semestre sono pari a euro 208 milioni, di cui circa metà relativi a contratti in ambito difesa e, per la restante parte, relativi ad attività di produzione del motore P160 e ad ulteriori attività di sviluppo di Vega E.I Ricavi Netti sono risultati pari a 180,6 milioni di euro, in crescita del 14,5% rispetto al primo semestre 2023. L’incremento è principalmente attribuibile alle maggiori attività di produzione in ambito propulsione difesa e ai progetti di sviluppo tecnologico (Next Gen EU).L’EBITDA Adjusted, pari a 10,6 milioni di euro, escludendo i costi non ricorrenti, in linea rispetto al primo semestre 2023, riflette i maggiori ricavi, con un diverso mix di business caratterizzato da minori produzioni di motori P120/P160 di Ariane e del Vega C, in attesa nel semestre, rispettivamente, del volo inaugurale di Ariane 6 (avvenuto poi con successo ad inizio luglio 2024) e del ritorno al volo di Vega C confermato nel quarto trimestre 2024 (a seguito del successo del test del motore Zefiro 40 a maggio).L’EBIT Reported è stato pari a -0,4 milioni di euro (+3,5 milioni di euro rispetto al primo semestre 2023), mentre l’EBIT Adjusted è stato pari a 2,1 milioni di euro (+0,7 milioni di euro rispetto al primo semestre 2023). Il Risultato netto è stato pari a -1,8 milioni di euro (+2,1 milioni di euro rispetto al primo semestre 2023).La Posizione di Cassa Netta ammonta a 21,5 milioni di euro, registrando un decremento rispetto a 76,1 milioni di euro al 31 dicembre 2023. Tale voce riflette la stagionalità tipica del business connessa al trasferimento ai sub-contractors di anticipi precedentemente incassati da clienti, nonché all’approvvigionamento di alcuni long lead items strategici di Vega C.La Guidance per l’anno 2024 annunciata nel mese di marzo 2024 risulta confermata: Portafoglio Ordini a 1.500-1.600 milioni di euro; Ricavi Netti a 370-390 milioni di euro; EBITDA Reported a 21-26 milioni di euro; Utile Netto a 6-10 milioni di euro.”La prima parte del 2024 è stata caratterizzata da molti importanti eventi: all’indomani dell’ultimo volo di Vega, conclusosi con successo, toccherà al lanciatore Vega C raccogliere l’eredità del proprio predecessore e assicurare in futuro, insieme ad Ariane 6, un autonomo accesso allo spazio per l’Europa – ha dichiarato l’AD Giulio Ranzo – Al tempo stesso, le importanti novità che hanno caratterizzato il settore della propulsione in ambito difesa hanno delineato una nuova traiettoria e nuovi, entusiasmanti traguardi per il futuro del business della società: consapevoli della nostra esperienza, inizieremo con passione e determinazione a collaborare con i nostri nuovi partner americani per supportarli e raggiungere obiettivi sempre più sfidanti”. LEGGI TUTTO

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    Spazio, Urso: “Lancio vega un nuovo successo italiano ed europeo”

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    (Teleborsa) – “Un nuovo successo italiano ed europeo nel settore dello spazio che ci riempie di orgoglio. Il lancio di stanotte del vettore Vega, realizzato dalla nostra Avio Group, conferma la leadership dell’Italia nell’assicurare l’accesso autonomo dell’Europa allo spazio, compiendo un altro passo decisivo nel progresso dell’osservazione della terra. Italia sempre più protagonista”. Lo scrive su X il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolofo Urso commentando il lancio del terzo satellite Sentinel-2 del programma Copernicus avvenuto oggi a bordo dell’ultimo razzo Vega dallo spazioporto europeo nella Guyana francese. Sentinel-2C è stato lanciato in orbita oggi, 5 settembre, alle 3.50 ora italiana, e si è separato dal razzo Vega intorno alle 4.48. Circa 14 minuti dopo, alle 5.02, l’Agenzia spaziale europea ha ricevuto il segnale cruciale che indicava che il satellite era in orbita in sicurezza.Sentinel-2C continuerà a fornire dati ad alta risoluzione essenziali per Copernicus, il principale programma europeo di osservazione della Terra. “Sono entusiasta del successo del lancio di Sentinel-2C, – ha dichiarato Costantin Mavrocordatos, Project Manager di Sentinel-2 presso l’Esa – una pietra miliare resa possibile solo grazie alla dedizione e al duro lavoro del nostro straordinario team. Insieme, abbiamo compiuto un altro decisivo passo nel progresso dell’osservazione della Terra e nel sostegno di applicazioni fondamentali per la salvaguardia del nostro pianeta”. “Siamo estremamente entusiasti di celebrare il successo del lancio di Sentinel-2C, una nuova pietra miliare nella consolidata collaborazione tra l’Esa e la Commissione Europea – ha commentato la direttrice dei Programmi di Osservazione della Terra dell’Esa, Simonetta Cheli –. Questa missione conferma ulteriormente il ruolo di Copernicus come programma di riferimento nella lotta contro i cambiamenti climatici e nel fronteggiare le sfide ambientali globali, garantendo al contempo la continuità di dati fondamentali per sostenere l’agricoltura, la silvicoltura, il monitoraggio marittimo e numerosi altri settori. Insieme, stiamo rafforzando l’impegno dell’Europa verso un futuro sostenibile, fornendo ai decisori gli strumenti necessari per proteggere il nostro pianeta”. “Il razzo europeo Vega – ha dichiarato il direttore dei Trasporti Spaziali dell’Esa, Toni Tolker-Nielsen – ha lanciato i due precedenti satelliti Sentinel-2 nel 2015 e nel 2017. Questo lancio rappresenta, quindi, un congedo appropriato per un razzo di così grande successo. I team stanno già preparando il prossimo lancio di Vega, l’aggiornato Vega-C, previsto entro la fine dell’anno. Il lancio di oggi è stato il ventesimo successo di Vega nei suoi 12 anni di servizio. Addio Vega, lunga vita a Vega-C!”. La missione Copernicus Sentinel-2 fornisce immagini ottiche ad alta risoluzione per una vasta gamma di applicazioni, tra cui il monitoraggio delle terre, delle acque e dell’atmosfera. La missione si basa su una costellazione di due satelliti identici che orbitano nello stesso percorso ma distanziati di 180°: Sentinel-2A e Sentinel-2B. Insieme, coprono tutte le terre e le acque costiere della Terra ogni cinque giorni. L’ingresso in orbita di Sentinel-2C comporterà la sostituzione di Sentinel-2A, dopo un breve periodo di osservazioni congiunte. Sentinel-2D subentrerà poi a Sentinel-2B. LEGGI TUTTO

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    Avio annuncia posticipo lancio VV24

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    (Teleborsa) – Avio, az8ienda aerospaziale di Colleferro quotata alla Borsa di Milano, rende noto che, a causa di problemi elettrici sui collegamenti a terra, la cronologia di lancio del VV24 è stata interrotta per oggi.Sono in corso ulteriori controlli per confermare un nuovo tentativo di lancio il 4 settembre alle 22:50 (ora locale di Kourou – 01:50 UTC, 03:50 CEST del 5 settembre).Il lanciatore e il suo passeggero, il satellite Copernicus Sentinel-2C, sono in condizioni di stabilità e sicurezza. LEGGI TUTTO