Economia

(Teleborsa) – Il coordinatore della Commissione Ue per il corridoio Ten-T Scandinavo-Mediterraneo, Pat Cox, ha spiegato che Bruxelles è pronta a coprire il 50% dei costi per l’aggiornamento degli studi sull’impatto ambientale del Ponte sullo Stretto. È quanto è emerso dall’incontro al Ministero delle Infrastrutture con il ministro Matteo Salvini secondo quanto una nota dello stesso Mit. All’incontro presenti anche i presidenti di Regione di Calabria e Sicilia, Roberto Occhiuto e Renato Schifani. Cox ha poi proposto un incontro a Bruxelles per approfondire il dossier anche a livello tecnico.”Sarà la più grande opera europea dei prossimi anni, un capolavoro di ingegneria”, ha affermato Salvini secondo quanto si legge in un comunicato del Ministero successivo all’incontro a cui hanno preso parte anche Anas, Italferr, Rfi, Fs e CDP. Il coordinatore tornerà in Italia a ottobre, ha concluso la nota del Mit. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Ci sono “ampi margini di incertezza connessi all’evoluzione degli scenari di guerra e del contesto geopolitico, al rischio di nuove spinte inflattive legate ai prezzi delle materie prime energetiche, all’emergere di crisi localizzate nel sistema bancario. Questa forte incertezza sulle prospettive dell’economia si estende anche alle valutazioni delle tendenze prospettiche delle finanze pubbliche”. Lo ha sottolineato direttore per la contabilità nazionale dell’Istat, Giovanni Savio, nel corso di un’audizione alle commissioni congiunte Bilancio di Camera e Senato sul DEF spiegando anche che la tendenza dei conti pubblici e la programmazione delle politiche per il futuro sono “inevitabilmente collegate” all’attuazione del PNRR. “L’andamento delle tendenze di fondo della finanza pubblica, e lo sforzo di programmazione delle politiche per il futuro connesso all’aumento della pressione degli scenari demografici sul sistema sanitario, di welfare e previdenziale – ha detto – saranno inevitabilmente collegate anche all’attuazione del programma di investimenti e riforme previsto dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e all’aumento del potenziale di crescita dell’economia”. Quanto al PIL italiano “ha segnato nell’ultimo trimestre del 2022 una variazione congiunturale lievemente negativa (-0,1%), dopo sette incrementi consecutivi. I dati più recenti sulla fiducia dei consumatori e delle imprese suggeriscono, tuttavia, segnali di ripresa”. In vista della diffusione delle stime preliminari sul PIL del primo trimestre attese per il 28 aprile prossimo, ha ricordato che “a marzo, l’indice di fiducia dei consumatori è aumentato per il secondo mese consecutivo, dopo il calo registrato a gennaio” e che “per le imprese, l’andamento dell’indicatore del clima di fiducia ha proseguito a marzo la fase di crescita iniziata negli ultimi mesi del 2022, raggiungendo quasi il livello di luglio”. Il reddito disponibile delle famiglie consumatrici è aumentato quest’anno del 6,2% (dopo il +3,5% nel 2021) ma “la consistente crescita dei prezzi ha tuttavia determinato una contrazione dell’1,2% del loro potere d’acquisto (rispetto a +1,9% nel 2021)”, ha osservato Savio. “La spesa per consumi finali delle famiglie ha registrato una sostenuta crescita del 12,4% in valori correnti” ha aggiunto “determinando una sensibile diminuzione del tasso di risparmio, che è passato dal 13,2% del 2021 all’8,1% del 2022, riportandosi ai livelli fisiologici degli anni precedenti la crisi pandemica del 2020”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Un’opera infrastrutturale strategica, immediatamente cantierabile e volano di crescita economica, assegnata al termine di un lungo processo di gara internazionale, che rende possibile la creazione di uno dei più vasti sistemi metropolitani del Mediterraneo, motivando sia lo sviluppo della rete ferroviaria in Sicilia sia la realizzazione dell’asse ferroviario alta velocità/alta capacità Salerno-Reggio Calabria-Messina-Palermo. È quanto sottolineato dal Direttore Ingegneria Webuild, Michele Longo, nel corso di una audizione parlamentare presso le Commissioni Riunite VIII (Ambiente, territorio e lavori pubblici) e IX (Trasporti, poste e telecomunicazioni) in merito alla realizzazione del collegamento stabile tra Sicilia e Calabria. “Il Ponte sullo Stretto di Messina è un’opera altamente innovativa e sarà il più lungo sospeso al mondo, con una lunghezza totale di 3.660m e una campata di 3.300 metri”, ha dichiarato. “Il Consorzio Eurolink, che si è aggiudicato la gara per la sua realizzazione e di cui Webuild è leader, è costituito da un raggruppamento internazionale di imprese tra le più qualificate al mondo nella progettazione e costruzione di ponti. La sola Webuild vanta un track record di ponti e viadotti costruiti per 1.018 km in Italia e all’estero, tra cui il Secondo e il Terzo Ponte sul Bosforo in Turchia e il Ponte Genova San Giorgio in Italia”. “Appena sottoscritto l’atto aggiuntivo per il ripristino del contratto, il progetto può partire. La durata della progettazione esecutiva è prevista in 8 mesi, mentre il tempo necessario per la costruzione del ponte sarà di poco più di 6 anni. Webuild, in qualità di leader del Consorzio Eurolink, ha l’unico interesse di realizzare l’opera e pertanto si mette a disposizione del Paese per avviare i lavori prima possibile”, ha aggiunto. “L’importo relativo alla costruzione del ponte, come sola opera di attraversamento, è di circa 4,5 miliardi, corrispondente a circa il 40% del valore totale del sistema infrastrutturale che include il ponte e tutte le opere accessorie”, ha spiegato. “Il restante 60% è infatti relativo a un complesso di opere di collegamento e potenziamento della rete stradale e ferroviaria sui versanti Sicilia e Calabria, e a un numero considerevole di interventi di riqualifica del territorio e di mitigazione del rischio idrogeologico”. “Il progetto – ha sottolineato ancora Longo – avrà un forte impatto economico e occupazionale sul territorio, con un incremento atteso sul PIL nazionale pari a 2,9 miliardi l’anno, pari allo 0,17% del PIL nazionale, e con il coinvolgimento di circa 300 fornitori, soprattutto piccole e medie imprese del territorio. Si prevedono inoltre oltre 100.000 persone potenzialmente impiegabili nel corso della vita del progetto, incluso l’indotto generato, con personale prevalentemente assunto in regioni come Sicilia e Calabria, con alto tasso di disoccupazione”. “Il Ponte così come progettato è stabile e sicuro – ha concluso Longo -. La stabilità aerodinamica dell’impalcato è garantita per venti fino a 300 km/h, con una percorribilità sul ponte senza limitazioni fino a venti di 150 km/h. Per gli aspetti legati alle verifiche sismiche, il ponte presenta un requisito di integrità strutturale compatibile con sisma di magnitudo 7,5 Richter, superiori al sisma di Messina del 1908”.Nel frattempo dal Ministero delle Infrastrutture al termine del ciclo di audizioni che si è svolto alla Camera sul decreto sul ponte hanno fatto trapelare che la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina “è una sfida che il Vicepremier e Ministro Matteo Salvini intende vincere, dopo decenni di studi e dibattiti”, esprimendo “grande soddisfazione per le rassicurazioni sulla qualità del progetto, sui benefici dell’opera sul territorio, sulla determinazione delle Regioni” che sono emerse nel corso delle audizioni. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Nello scenario di base a maggio sarà appropriato un nuovo rialzo dei tassi di interesse” da parte della Banca Centrale Europea. Lo ha dichiarato il capo economista dell’istituzione, Philip Lane, che però non si è sbilanciato sul quanto andranno alzati. “Non ho un ammontare prefissato – ha precisato a Bloomberg TV –, direi che abbiamo diversi dati da esaminare”, tra cui quello dell’inflazione che verrà pubblicato il giorno prima del Consiglio direttivo.Al consiglio direttivo di maggio “mancano due settimane. All’ultima riunione abbiamo detto che le nostre decisioni sarebbero state molto legate ai dati. Quello che si può dire, con il trascorrere del tempo è che molte delle tensioni sulle banche sono rientrate – ha spiegato Lane – e che in ampia misura i dati che sono pervenuti confermano che nel primo trimestre vediamo una inversione dello shock sull’offerta che ha dominato l’economia europea lo scorso anno: un allentamento delle strozzature nelle catene di approvvigionamenti e un netto calo dei prezzi del gas”. “Quindi direi che in base ai dati giunti finora lo scenario di base è che dovremmo alzare i tassi a maggio, ma sul quanto lo faremo, in termini di proporzioni, non darò alcun numero prefissato – ha proseguito –. Direi che abbiamo diversi dati prima della riunione, il giorno prima credo quello dell’inflazione di aprile, e anche la Bank Lending Survey, dove dovremmo vedere un ulteriore inasprimento delle condizioni di finanziamento e quello che le banche si sentono dire dai loro clienti”. “Tutto questo – ha concluso – sarà parte della decisione tra due settimane”. LEGGI TUTTO