(Teleborsa) – , il produttore statunitense di arei che è nell’occhio dei ciclone per i problemi ai 737 MAX, ha chiuso il quarto trimestre del 2023 con ricavi per 22,02 miliardi di dollari, rispetto ai 19,98 miliardi di dollari dello stesso periodo del 2022 e ai 21,1 miliardi di dollari previsti dagli analisti. La perdita è stata di 30 milioni di dollari, contro una perdita di 663 milioni di dollari un anno prima. L’EPS rettificato è stato di -47 centesimi, contro i -78 centesimi previsti dagli analisti e i -1,75 dollari dell’anno prima.
L‘intero 2023 di è chiuso con ricavi per 77,79 miliardi di dollari (+17%) e una perdita di 2,24 miliardi di dollari (vs -5,05). Sono stati consegnati 528 aerei commerciali e registrati 1.576 ordini netti. Il portafoglio ordini totale dell’azienda è cresciuto fino a raggiungere i 520 miliardi di dollari, compresi oltre 5.600 aerei commerciali. Inoltre, ha generato 6,0 miliardi di dollari di flusso di cassa operativo e 4,4 miliardi di dollari di free cash flow.
“Mentre oggi riportiamo i nostri risultati finanziari, la nostra attenzione è rivolta a intraprendere azioni globali per rafforzare la qualità di Boeing, compreso l’ascolto dei suggerimenti dei nostri dipendenti 737 che svolgono questo lavoro ogni giorno – ha affermato Dave Calhoun, presidente e amministratore delegato – Mentre andiamo avanti, supporteremo i nostri clienti, lavoreremo in modo trasparente con il nostro regolatore e ci assicureremo di completare tutte le azioni per guadagnare la fiducia dei nostri stakeholder”.
La società non ha fornito prospettive per il 2024.
