(Teleborsa) – Le sirene di hanno fatto scattare la molla in casa che, di fronte alla prospettiva di vedere la nuova Alitalia approdare nel network concorrente Star Alliance, si sarebbe detta pronta a offrire importanti slot sulle rotte atlantiche per il Nord e Centro America.
Delta Air Lines, capofila di Skyteam, è stata protagonista della lunga trattativa per il rilancio di Alitalia all’epoca del commissariamento, arrivando a offrire non più del 10% di quota di partecipazione in un aggregazione che avrebbe visto partecipe con un ruolo importante Ferrovie dello Stato.
Messa alle spalle quella trattativa, il vettore americano si propone in uno scenario ben diverso a livello internazionale, con la crisi del trasporto aereo conseguente alla pandemia di Covid-19, ma sicuramente con una logica di pianificazione della fase di ripresa del traffico e del movimento passeggeri.
