9 Febbraio 2024

(Teleborsa) – “Non vi è alcun motivo per cui le banche centrali debbano essere gli unici attori a non tenere il passo con la trasformazione digitale. Dovrebbero anzi essere in prima linea, agendo da àncora di stabilità per favorire l’innovazione finanziaria e un percorso sicuro verso la modernizzazione”. Lo ha affermato Piero Cipollone, membro del comitato esecutivo della Banca centrale europea (BCE), durante il congresso annuale di Assiom Forex, l’associazione degli operatori dei mercati finanziari, in corso a Genova.”Le potenziali innovazioni apportate dalle tecnologie DLT (Distributed Ledger Technology, ndr) sono ancora in una prima fase di sperimentazione – ha spiegato – Ma le banche centrali non possono rimanere inerti, perché un’eventuale adozione su larga scala di tali innovazioni potrebbe compromettere il ruolo di àncora del sistema a garanzia dell’efficienza e della stabilità del nostro sistema dei pagamenti”.Secondo Cipollone, “la tecnologia basata sulla DLT è promettente in quanto potrebbe accrescere l’efficienza delle operazioni per alcuni degli impieghi tradizionali e consentire nuovi casi d’uso”, ma occorre “cautela affinché tali innovazioni non compromettano il ruolo di stabilizzazione della moneta di banca centrale nel regolamento delle transazioni tra le istituzioni finanziarie”. Pertanto le banche centrali “devono essere pronte a una possibile ampia adozione delle nuove tecnologie e stare al passo con la loro evoluzione, come hanno fatto in passato”. A tal fine, “è necessario che il pubblico e il privato collaborino per definire l’ecosistema futuro del regolamento all’ingrosso in moneta di banca centrale. Questa collaborazione dovrebbe sfruttare i vantaggi delle nuove tecnologie, garantendo nel contempo che le operazioni di regolamento rimangano sicure ed efficienti”.Il banchiere centrale ha sottolineato che “gli operatori che intendono passare a infrastrutture DLT dovrebbero far sì che queste non generino una nuova frammentazione del mercato”, e “occorre assicurare l’interoperabilità tra le piattaforme, l’armonizzazione dei protocolli o l’adozione di una tassonomia comune dei dati”.Nelle sue conclusioni, Cipollone ha detto che “l’Eurosistema sta facendo la sua parte approntando soluzioni di regolamento in moneta di banca centrale a fini esplorativi e conducendo ulteriori analisi tese a definire la propria visione per l’ecosistema futuro delle operazioni finanziarie all’ingrosso. Ma spetta infine al mercato dimostrare il valore aggiunto delle infrastrutture DLT per gli impieghi all’ingrosso, nonché stabilire e attuare gli standard necessari”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – La divisione veicoli commerciali leggeri e speciali di IVECO sarà oggetto di una riorganizzazione, i cui dettagli si conosceranno in occasione del Capital Market Day che si terrà a Torino il prossimo 14 marzo, in cui sarà presentato il nuovo Piano industriale 2024-2028. Lo ha anticipato il Ceo del Gruppo Gerritt Marx durante la conference call con gli analisti e la comunità finanziaria, anticipando che la riorganizzazione seguirà le diverse unità di business, mentre per la businiess unit veicoli antincendio c’è “una short list di partner azionari idonei”.Il manager ha parlato anche dell’importanza della business unit difesa che, con 4 miliardi di ordini raccolti, supera di molto il suo ruolo nel gruppo. Anche in questo caso Marx ha assicurato “condivideremo maggiori dettagli sulla divisione Idv durante il nostro Capital Markets Day”. Portafoglio ordini “ampio e forte che copre tutta la prima metà dell’anno” sia per il settore camion sia per la linea eDaily, mentre per gli autobus, il portafoglio ordini è pari a 1,1 volte le vendite nette ed il 40% è costituito da veicoli a emissioni zero”.IVECO sta anche pianificando il debutto in Europa di un veicolo leggero, al di sotto i 3,5 tonnellate, Light Cab Chassis, nato dalla partnership con Hyundai. Il veicolo sarà costruito su una piattaforma elettrica sviluppata dalla casa giapponese, ma verrà personalizzato e distribuito in Europa attraverso la rete di concessionari IVECO. Il lancio – ha confermato Marx – avverrà a settembre. Quanto alle prospettive, il numero uno di IVECO ha affermato “ci aspettiamo che la diversificazione delle nostre attività controbilanci il difficile contesto industriale previsto per il 2024” e punta a “mantenere il livello di margine EBIT rettificato delle attività industriali del 2023” ( pari al 5,2%). LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Con riferimento agli articoli di stampa relativi alla partecipazione detenuta dagli azionisti Massimo Moratti S.a.p.A. di Massimo Moratti, Angel Capital Management S.p.A. e Stella Holding S.p.A., gli stessi comunicano che, ancorché esistano discussioni in corso con Vitol, le affermazioni di stampa non corrispondono alla realtà”. E’ quanto si legge in una nota di Saras in risposta ai rumors odierni, che hanno fatto impennare i prezzo delle azioni quotate in Borsa. “Gli azionisti – conclude la nota – si riservano di valutare eventuali iniziative a tutela degli interessi degli stessi e di SARAS”, LEGGI TUTTO