Gennaio 2024

(Teleborsa) – STMicroelectronics, colosso italo-francese dei semiconduttori, crolla a Piazza Affari dopo che l’azienda di tecnologia per la guida autonoma Mobileye Global ha avvertito che un calo degli ordini da parte dei clienti, che stanno smaltendo le scorte in eccesso, penalizzerà le sue performance quest’anno.L’azienda israeliana, che ha tra i suoi clienti alcuni colossi dell’automotive come Volkswagen e Porsche, ha previsto ricavi preliminari per il 2024 inferiori alle stime, a quota 1,83-1,96 miliardi di dollari, facendo crollare numeri titoli del settore.Seduta negativa per STMicroelectronics, che si posiziona a 41,07 euro, con una discesa del 4,51%, risultando il peggior titolo del FTSE MIB. Atteso un ulteriore ripiego verso l’area di supporto vista a 39,84 e successiva a 38,61. Resistenza a 45,68. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Mobileye Global, azienda che sviluppa tecnologie di guida autonoma e sistemi avanzati di assistenza alla guida, prevede per l’anno fiscale 2024 un fatturato totale compreso tra 1.830 e 1.960 milioni di dollari, bel al di sotto dei 2,58 miliardi di dollari stimati dal mercato (secondo i dati LSEG). Ciò è sostenuto dalle spedizioni previste di EyeQ pari a 31-33 milioni di unità (rispetto a circa 37 milioni di unità nel 2023) e da spedizioni SuperVision di 175.000-195.000 unità (rispetto a circa 100.000 unità nel 2023).L’azienda israeliana, quotata al Nasdaq, prevede che la perdita operativa per l’anno fiscale 2024 sarà compresa tra 468 e 378 milioni di dollari e che l’utile operativo rettificato sarà compreso tra 270 e 360 milioni di dollari.”Come risultato del nostro processo di pianificazione standard per il prossimo anno, comprese le discussioni con i nostri clienti Tier 1 per determinare potenziali ordini per il 2024, siamo venuti a conoscenza di scorte in eccesso presso i nostri clienti, che riteniamo siano 6-7 milioni di unità EyeQ SoC”, si legge in una nota. “Sulla base delle nostre discussioni, comprendiamo che gran parte di questo inventario in eccesso riflette le decisioni dei clienti Tier 1 di creare inventario nella categoria ADAS di base a causa dei vincoli della catena di fornitura nel 2021 e 2022 e del desiderio di evitare carenze di parti, nonché produzione inferiore delle attese presso alcuni OEM nel corso del 2023 – viene spiegato – Poiché le preoccupazioni sulla catena di fornitura si sono attenuate, prevediamo che i nostri clienti utilizzeranno la stragrande maggioranza di queste scorte in eccesso nel primo trimestre dell’anno. Di conseguenza, prevediamo che i ricavi del primo trimestre 2024 saranno significativamente inferiori a quelli del primo trimestre 2023 e che vedremo i ricavi normalizzati durante il resto del 2024”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Nikola Corporation, azienda statunitense che sta sviluppando veicoli a zero emissioni, nel 2023 ha prodotto 42 e venduto all’ingrosso 35 veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) di Classe 8.”Che sforzo da parte del nostro team dedicato e appassionato, per creare – e fornire – quello che crediamo sia l’unico camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8 progettato e assemblato negli Stati Uniti oggi sulla strada – ha affermato Steve Girsky, CEO di Nikola – Il nostro spirito pionieristico è ciò che ha reso possibile la vendita all’ingrosso di questi 35 camion ai nostri concessionari per i clienti negli Stati Uniti e in Canada”.Dei sette camion prodotti ma non venduti all’ingrosso, tre vengono utilizzati in un esteso test sul campo con un partner della flotta, due sono in fase di validazione e progettazione continua e due vengono utilizzati per la formazione sull’assistenza/dimostrazioni per i clienti. LEGGI TUTTO