2 Novembre 2023

(Teleborsa) – Dopo che ieri sera il FOMC ha mantenuto per la seconda riunione consecutiva i tassi fermi al 5,25%-5,50%, l’opzione per un ultimo rialzo a dicembre da parte della Fed “rimane sul tavolo ma, al netto di soprese nelle due tornate di indicatori mensili sui prezzi al consumo e sull’occupazione, essa appare essersi ridimensionata, anche alla luce della restrizione delle condizioni finanziarie vista nelle ultime settimane”. Lo scrivono gli economisti della Direzione Studi e Ricerche di Intesa Sanpaolo in una ricerca sul tema.Gli esperti di Intesa ritengono che “la probabilità di un ulteriore aumento del tasso sui fed funds sia diminuita, e sia oggi probabilmente inferiore al 30% circa che gli attribuiscono i mercati (entro gennaio). Tale eventualità potrebbe materializzarsi solo se i dati dei prossimi due mesi evidenziassero una inaspettata riaccelerazione delle pressioni sui prezzi core e della crescita occupazionale”.”Manteniamo la previsione di un primo taglio a settembre del prossimo anno, con tassi al 5% a dicembre 2024 e al 4,5% a fine 2025, per via di una tenuta migliore del previsto dell’economia, e della lentezza del calo atteso dei salari e dell’inflazione dei servizi core – aggiungono – In altri termini, per il prossimo anno, vediamo tagli dei tassi più graduali rispetto alle aspettative implicite nelle curve futures, che attualmente scontano oltre mezzo punto di tagli (rispetto al valore corrente) entro fine luglio 2024 (e oltre 80 punti-base da qui a un anno)”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – “Nei prossimi mesi non prevediamo che il portafoglio ordini continui a crescere, dato che tutti i modelli sono sostanzialmente esauriti, tranne uno, la Roma Spider”. Lo ha affermato il CEO di Ferrari, Benedetto Vigna, durante la call con gli analisti che ha seguito la pubblicazione dei dati del terzo trimestre 2023 e la revisione al rialzo della guidance per l’intero anno.Nel terzo trimestre 2023 le vetture consegnate hanno raggiunto le 3.459 unità, con un incremento di 271 unità rispetto all’anno precedenti. Le consegne del trimestre sono state trainate dalle famiglie 296 e SF90, mentre la F8 Spider è prossima alla fine del suo ciclo di vita. Nel corso del trimestre le consegne della 812 Competizione A e della Purosangue erano in fase di accelerazione, mentre sono proseguiti i piani di allocazione della Daytona SP3.Sul fronte dell’andamento della domanda, con gli analisti che hanno fatto notare come i messaggi di Ferrari fossero diversi da quelli di alcuni competitor, il CEO ha detto: “Quando parliamo di Ferrari, parliamo di una ultra luxury car che è differente anche nella demografia dei clienti da altri brand. Inoltre, quando incontro i nostri clienti vedo un attaccamento unico al brand, un legame davvero unico”. LEGGI TUTTO

(Teleborsa) – Intercontinental Exchange, fornitore leader a livello mondiale di dati, tecnologia e infrastrutture di mercato (controlla il New York Stock Exchange), ha registrato ricavi netti consolidati del terzo trimestre 2023 pari a 2 miliardi di dollari (un record, +11% a/a), compresi ricavi exchange di 1,1 miliardi di dollari, ricavi da fixed income & data services di 559 milioni di dollari e ricavi da mortgage technology di 330 milioni di dollari. L’utile netto è stato di 541 milioni di dollari, contro una perdita di 191 milioni di dollari nello stesso periodo dello scorso anno.”Nel terzo trimestre, abbiamo generato ancora una volta una crescita dei ricavi e degli utili per azione, guidati dalla continuazione di robusto trading nel nostro commodity complex e dalla crescita dei nostri ricavi ricorrenti – ha commentato il CFO Warren Gardiner – I nostri ottimi risultati sono una testimonianza della potenza del nostro modello di business diversificato e, mentre ci avviciniamo alla fine del 2023, ci concentriamo sull’estensione del nostro track record di crescita e sulla creazione di valore per i nostri azionisti”. LEGGI TUTTO